Le nouveau site Internet de PEI est en ligne. Une plateforme bien organisée, avec un menu de navigation clair et structuré pour identifier immédiatement, dans chaque rubrique, les dernières nouveautés. Le nouveau site Internet de PEI offre un temps de chargement des articles, et un gain en performance, vitesse et sécurité. Le nouveau graphisme du site intègre un design plus réactif, et grâce à une police conçue pour simplifier l'expérience de lecture, il assure un accès facile au contenu. Chaque page du site Internet vise à maximiser l'expérience des lecteurs, en mettant en évidence le contenu le plus pertinent et en intégrant le fil Twitter en direct, pour rester toujours à jour.

L'université de Wüppertal, en Allemagne, a choisi Tektronix pour l'aider à développer des technologies innovantes et performantes, sur lesquelles s’appuieront les réseaux 6G. Le projet consistera notamment à développer des composants permettant des débits de données plus élevés pour la 6G, tout en réduisant la latence sur le réseau. L’équipe du projet recherchait des instruments capables d'offrir la meilleure résolution verticale, la meilleure magnitude de vecteur d'erreur (EVM) résiduelle, une mémoire de grande capacité, et la possibilité de synchroniser plusieurs instruments. La commande comprend six oscilloscopes DPO77001SX 70 Ghz, six générateurs de formes d'onde arbitraires (AWG) AWG70001B 50 Géch./s, trois hubs de synchronisation d’AWG, trois logiciels d'analyse de signaux vectoriels SignalVuPC, trois logiciels de génération de formes d'onde SourceXpress, et deux racks 19 pouces à refroidissement hydraulique fournis par l'intégrateur de système ATV afin de réduire le bruit acoustique et d’améliorer la stabilité thermique. La technologie 6G aura un impact sur tous les plans dans notre société, tant socialement que commercialement. Qu'il s'agisse de conduite autonome, de sauvetage à distance ou d’applications médicales nécessitant une transmission vidéo à 360° avec la plus haute résolution possible, elle va ouvrir la voie à des dispositifs IoT avec des débits de données beaucoup plus élevés, et aux villes intelligentes.

Primo1D, qui a industrialisé une technologie permettant de miniaturiser à l’extrême les tags RFID et de les intégrer dans les matériaux textiles et objets industriels, annonce avoir réalisé une levée de fonds de 15 M€. Ce tour de table est conduit par le fonds SPI, géré par Bpifrance dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir, et Innovacom, pionnier du capital-innovation en France. Les investisseurs historiques UI Investissement (anciennement Sofimac Innovation), Kreaxi et BNP Paribas Développement renouvellent également leur soutien au projet Primo1D. En proposant une solution unique d’identification, d’authentification et de traçabilité des produits tout au long de leur cycle de vie, Primo1D répond à l’enjeu de la digitalisation, aux besoins croissants relatifs à l’industrie 4.0 ainsi qu’aux défis actuels de l’économie circulaire. Alors que le marché mondial du RFID-UHF (Ultra Haute Fréquence) est en très forte croissance avec plus de 20 milliards de composants consommés chaque année, Primo1D se dote ainsi des moyens financiers adaptés pour passer à l’échelle industrielle. La start-up souhaite accélérer le déploiement de ses produits sur les marchés de grands volumes, dont l’industrie textile et les marchés industriels tels que ceux du pneumatique et du câble électrique. Cette opération permettra d’ancrer en France une filière de production de tags RFID avec l’objectif de délivrer 100 millions de composants par an dès 2024 avec à la clé la création d’une centaine d’emplois.

Le fabricant de moules portugais SteelPlus a lancé en juin la première visite virtuelle à 360º dans le secteur de la fabrication de moules afin de s’adapter à la réalité pour explorer le marché. Open Work Way - Inside of SteelPlus (OWW) - comme cette visite virtuelle a été nommée -, a été créée afin de briser les barrières dues à l’impossibilité de voyager. Elle est disponible sur le site Internet de SteelPlus : www.steelplus.pt. La plateforme, disponible en quatre langues différentes, intègre également un portail qui permet aux clients de l'entreprise de suivre la planification et le développement de leurs moules presque en temps réel. En outre, les clients peuvent utiliser la plateforme pour suivre les essais en direct. « Nous voulons créer une transparence totale pour le client tout au long du processus de fabrication du moule », a déclaré Luís Lima, P-dg de SteelPlus.  Le fabricant de moules portugais a plus de 20 ans d'expérience sur le marché. Il dispose d'une équipe de techniciens expérimentés et qualifiés et des technologies les plus avancées qui lui permettent de concevoir et de fabriquer tout type de moule pour l'injection de plastique, pour les industries de l'automobile, de l'aéronautique, du médical et de la santé, des articles ménagers, de la tuyauterie et de l'électronique (entre autres).

Le FRI (Fonds régional d’investissement) Auvergne Rhône-Alpes soutient Jet Metal Technologies dans une nouvelle étape de son développement. Basée à Champagne-au-Mont-d'Or (Rhône), cette entreprise familiale spécialisée dans le traitement de surface par métallisation, s’appuie sur une technologie développée au sein du laboratoire LTDS de l’Ecole Centrale de Lyon. Créée en 2007, Jet Metal Technologies est devenue l’un des leaders du marché de la décoration métallique haut de gamme sur verre (bouteilles de spiritueux, flacons de parfum, etc.) grâce à son procédé de métallisation par pulvérisation et se différencie de ses concurrents par une technologie extrêmement flexible, adaptable, et écologiquement responsable. L’entreprise se positionne comme un fournisseur d’équipements de production et de consommables pour ses clients qui travaillent avec les grands noms des spiritueux et de la cosmétique de luxe. Jet Metal Technologies emploie 25 salariés et réalise un chiffre d’affaires de 6 M€, dont 75% à l’export. Le soutien du FRI Auvergne-Rhône-Alpes permettra à Jet Metal Technologies de poursuivre son développement selon deux axes prioritaires. L’entreprise souhaite tout d’abord adresser le marché nord-américain du packaging cosmétique en mettant en place une joint-venture avec son partenaire local MC Plasticos. Parallèlement, elle prévoit d’investir dans son outil industriel pour proposer en direct le service de métallisation aux marchés des télécommunications (antennes RF) et des textiles techniques.

Akeoplus, société d’ingénierie spécialisée en services et solutions 4.0 pour l’industrie, annonce rejoindre EFI Automotive, équipementier français de premier rang pour l’automobile. Cette opération permet à Akeoplus d’accélérer son développement et à EFI Automotive de constituer une offre unique en France afin de répondre aux défis d’innovation du secteur et d’accélérer sa diversification au-delà de l’automobile. Grâce à ses compétences dans le digital (IIoT, Intelligence Artificielle), l’automatisation (robotique mobile, collaborative et conventionnelle) et la sécurité industrielle (des données, des produits et des personnes), Akeoplus s’est positionné, ces dernières années, comme un partenaire clé de l’usine 4.0 en France. Or, le secteur automobile connaît des bouleversements technologiques et d’usage sans précédent (arrêt des moteurs thermiques en 2035 pour l’Europe, et généralisation de l’électrique, connectivité, autonomie, partage, nouvelles formes de mobilité…) qui amènent tous les acteurs de la filière à réinventer leur modèle. 45% des véhicules disposeront d’ici 2030 d’une technologie embarquée leur permettant d’entrer en connexion avec ce qui les entoure (autres véhicules, infrastructures, piétons, cloud…) et 60% des nouveaux véhicules atteindront le niveau 3 de l’aide à la conduite active dans moins de 10 ans. En 15 ans, Akeoplus a mené plus de 245 études et a réalisé 310 systèmes à travers le monde. Citons pour exemple, AkeoBi, un capteur, conçu pour Stellantis, qui analyse en temps réel la conformité des cordons de colle appliquées aux carrosseries.

Yamaha a présenté au salon Motek de Stuttgart des logiciels avancés pour simplifier le contrôle et la programmation, et des robots Scara de la série YK-XE. Cette série peut supporter des charges de 4 à 10 kg et manipuler des articles tels que des produits textiles ou alimentaires et des composants de haute technologie, pour des opérations allant du conditionnement à la logistique en passant par l'assemblage. L'YK400XE, avec une longueur de bras de 400 mm, couplé au système de vision RCXiVY2+ de Yamaha, introduit des fonctions telles que la détection des regroupements de pixels pour le suivi d'objets sans forme définie (aliments, vêtements…). Il est géré directement par le contrôleur principal RCX340 à l'aide d'instructions de vision robotique dédiées, d'où une vitesse et une efficacité supérieures à la vision automatisée traditionnelle. Une autre démonstration a regroupé l'YK400XE, la vision RCXiVY2+ et le système d’alimentation intelligent Asycube d'Asyril, à l'aide du logiciel créé par Yamaha, pour accélérer la prise de composants en vrac et leur placement précis, avec vérification de l'orientation au fur et à mesure. Le module de convoyeur linéaire LCMR200 a quant à lui démontré la flexibilité du transport des pièces grâce à la possibilité de programmer la direction, la vitesse et l'accélération. Alors que les convoyeurs conventionnels à courroie et à rouleaux n'avancent que dans un seul sens et à vitesse fixe, le LCMR200 permet aux intégrateurs systèmes d'optimiser le rendement tout en réduisant l'encombrement des cellules dotées d'un ou de plusieurs robots effectuant des opérations de prise, de placement, de dépose, d’assemblage et de conditionnement.

Foc Transmissions, entreprise d’ingénierie et de mécanique basée à Vienne (Isère), a travaillé au développement d’une technologie innovante visant à sécuriser les systèmes de levage. Baptisé Sentinel, ce dispositif est le fruit de cinq années de recherche et d’une étroite collaboration avec la société Seirel (groupe Gérard Perrier). Sentinel permet aux engins de levage d’atteindre un niveau de sécurité sans précédent : l’énergie cinétique à absorber par l’organe de sécurité est jusqu’à 100 fois moins importante, la distance d’arrêt de l’engin est de quelques millimètres quel que soit l’évènement, le couple de freinage et les efforts retransmis à la structure sont deux fois moins importants, le frein présente un temps moyen d’actionnement de 0,004 s. Trois utilisateurs finaux ont participé au développement du produit, en détaillant leurs attentes en termes de sécurité et d’utilisation : EDF, Aubert & Duval et le port de Marseille. Ce produit est ainsi le résultat d’un travail collaboratif, soutenu par les collectivités et les organismes publics de la région. Sentinel s’adresse aux secteurs dans lesquels la sécurité est un élément essentiel tels que le nucléaire, la défense, la sidérurgie ou encore la réparation navale. Son niveau de sécurité est équivalent à une chaine double (redondance). Foc Transmissions espère doubler son chiffre d’affaires d’ici cinq ans par la vente directe de Sentinel, mais également par les ventes connexes de réducteurs de vitesse sur le marché français ou à l’international.Foc Transmissions, entreprise d’ingénierie et de mécanique basée à Vienne (Isère), a travaillé au développement d’une technologie innovante visant à sécuriser les systèmes de levage. Baptisé Sentinel, ce dispositif est le fruit de cinq années de recherche et d’une étroite collaboration avec la société Seirel (groupe Gérard Perrier). Sentinel permet aux engins de levage d’atteindre un niveau de sécurité sans précédent : l’énergie cinétique à absorber par l’organe de sécurité est jusqu’à 100 fois moins importante, la distance d’arrêt de l’engin est de quelques millimètres quel que soit l’évènement, le couple de freinage et les efforts retransmis à la structure sont deux fois moins importants, le frein présente un temps moyen d’actionnement de 0,004 s. Trois utilisateurs finaux ont participé au développement du produit, en détaillant leurs attentes en termes de sécurité et d’utilisation : EDF, Aubert & Duval et le port de Marseille. Ce produit est ainsi le résultat d’un travail collaboratif, soutenu par les collectivités et les organismes publics de la région. Sentinel s’adresse aux secteurs dans lesquels la sécurité est un élément essentiel tels que le nucléaire, la défense, la sidérurgie ou encore la réparation navale. Son niveau de sécurité est équivalent à une chaine double (redondance). Foc Transmissions espère doubler son chiffre d’affaires d’ici cinq ans par la vente directe de Sentinel, mais également par les ventes connexes de réducteurs de vitesse sur le marché français ou à l’international.

Les 17 et 18 novembre derniers, se sont tenus à Lyon, les Rendez-vous Carnot, événement désormais incontournable de la recherche publique partenariale en France. Pour la 14è année consécutive, start-ups PME, ETI et grands groupes se sont réunis autour de l’innovation et de la R&D. Deux jours d’échange pour penser des projets d’innovation, identifier des partenaires et lever les éventuels freins technologiques et financiers que rencontrent aujourd’hui les entreprises dans la mise en œuvre de leurs projets d’innovation. En 15 ans, les instituts Carnot sont parvenus à s’imposer comme un acteur majeur de la recherche partenariale en France. Disposant d’une offre de R&D puissante dans tous les secteurs industriels et technologiques sur l’ensemble du territoire, les instituts Carnot sont devenus l’interlocuteur privilégié des entreprises désireuses d’initier un projet d’innovation. A l’heure de la relance économique, ces Rendez-vous Carnot étaient aussi l’occasion de rappeler le rôle important que joue la R&D pour accroître la compétitivité des entreprises. « Après une longue période bouleversée par la crise sanitaire, nous sommes ravis d’avoir pu de nouveau organiser cette 14ème édition en présentiel. A l’instar des années passées, ces deux jours ont été riches de rencontres et de partages d’expériences. Véritable témoin de la mission des Instituts Carnot, les Rendez-vous Carnot sont un vecteur de lien entre le monde de la recherche et les entreprises » explique Philippe Véron, président de l’Association des Instituts Carnot.

Basée dans la région Lyonnaise, Siam-Ringspann est issue de la société SIAM (Société Industrielle d’Applications Mécaniques). Pouvez-vous nous rappeler son histoire et nous préciser ses activités ?

Franck Dreux : SIAM, fabricant français de composants mécaniques, a été créée en 1932. Dès l’origine, il s’est spécialisé dans les systèmes de roues libres à rampe dont il est l’un des inventeurs. Les roues libres disposent d’une fonction anti-retour qui permettent d’éviter la rotation inverse des convoyeurs à bande par exemple. Sans jeu, par rapport aux roues à cliquet, elles assurent ainsi une sécurité mécanique supplémentaire car il n’y a pas de passage à vide qui pourrait endommager la machine sur laquelle elles sont utilisées. Ringspann, société allemande créée au début des années 50, était également un fabricant de roues libres mais avec une technologie différente à cames. Siam intégrera cette société en 1978 pour former Siam-Ringspann qui est devenu le leader mondial dans ce domaine. La gamme comprend un large éventail de roues libres avec des diamètres de 8 à plusieurs centaines de millimètres et transmettant des couples au-delà d’un million de Nm. Nous avons également développé une gamme complète de composants de sécurité pour les transmissions mécaniques.

En quelques chiffres, que représente aujourd’hui la société Siam-Ringspann et quel est son rayonnement international ?

Franck Dreux : Ringspann, dont le siège est situé à Bad-Hambourg, près de Francfort, emploie 500 personnes pour un chiffre d’affaires de 80 M€, avec une unité de production située à Lyon issue de Siam, qui est spécialisée dans la fabrication de roues libres spécifiques. Nous employons 12 personnes au sein de la filiale française pour un chiffre d’affaires de 4,5 M€ réalisé en France, au Maghreb et en Afrique de l’Ouest. Au niveau international, le groupe compte 17 filiales réparties à travers le monde ainsi que 8 usines, principalement en Allemagne, mais aussi aux Etats-Unis, près de Chicago, en Chine, en Inde, et en Afrique du Sud. Les grandes séries sont fabriquées en Allemagne et en Asie.

Quels sont les principaux marchés de Siam-Ringspann avec quelles lignes de produits ?

Franck Dreux : nos principaux marchés sont l’agro-alimentaire, l’emballage, les mines et carrières, le levage, la manutention, le transport par rail et le transport maritime. Nous proposons cinq gammes de produits dans le domaine des transmissions mécaniques : roues libres industrielles, freins à disques et freins à tambour industriels, liaisons arbres-moyeux, limiteurs de couple et accouplements mais aussi des mandrins de serrage de précision et des câbles push-pull de commande à distance avec notamment des câbles adaptés aux applications ferroviaires et maritimes pour les systèmes d’ouverture à distance ou la mise à l’eau de canots de sauvetage.

Où se situe votre savoir-faire et qu’est-ce qui vous différencie réellement de la concurrence ?

Franck Dreux : Nous mettons en avant l’étendue de notre gamme et le service apporté aux clients qui peuvent ainsi concentrer leurs achats sur un fournisseur unique. Nous disposons d’un bureau d’études à Lyon qui peut faire des préconisations sur la sélection de produits et l’adaptation à des besoins spécifiques. A partir d’une gamme standard, nous pouvons proposer une combinaison de produits pour cumuler différentes fonctions. Autre point fort : notre stock de 5000 composants, à Lyon, que l’on peut distribuer en 24 heures sur le territoire national.

Quels sont aujourd’hui les objectifs de Siam-Ringspann notamment sur le marché français ?

Franck Dreux : Nous avons l’intention de nous développer dans le domaine de l’électromobilité, et notamment sur la motorisation hybride. Nous sommes déjà actifs sur le marché des vélos électriques avec les nouvelles Cages E, roue libre à came de petites dimensions, très légère, qui peut s’insérer facilement dans un moteur de vélo électrique. Parmi nos autres développements, nous proposons des freins électriques pour s’affranchir de l’utilisation de fluides grâce à des électro-aimants désormais présents dans de nombreuses applications pour la sécurisation des machines lors des arrêts d’urgence. Par exemple, lorsqu’une personne entre dans une zone interdite, la machine est stoppée par freinage pour se conformer à la directive machines de l’Union européenne.

Les fabricants sont constamment à la recherche de nouvelles façons d'optimiser leurs opérations, de réduire les coûts et d'améliorer la sécurité et la durabilité. Aujourd'hui, la plupart des usines n'exploitent qu'une fraction des données de production quotidiennes en raison des limitations de latence, de sécurité et de confidentialité. Tirer parti de l'intelligence artificielle (IA) et des plates-formes de périphérie intelligentes vous permettra de connecter vos actifs, d'analyser les données à la périphérie, d'obtenir des informations sur l'état des actifs et les processus de fabrication, et d'agir en temps réel pour maximiser le débit et minimiser les temps d'arrêt. Mais comment pouvez-vous vous lancer ?

Intel a travaillé avec plusieurs fabricants, en direct et via ses partenaires de l'écosystème, pour développer des plates-formes de périphérie intelligentes sécurisées activées par l'IA.

Au cours de ce webinar, Capgemini, Secunet et Giesecke + Devrient passeront en revue leurs solutions qui répondent à divers défis de fabrication. Rejoignez-nous pour voir comment ces entreprises réalisent déjà des gains.

- Capgemini présentera une solution de maintenance prédictive des actifs pour augmenter l'efficacité et la capacité de production des usines

- Secunet and Giesecke + Devrient expliquera comment protéger les machines de production et la transmission sécurisée des données dans le Cloud

- Intel détaillera les exigences au service de la transformation numérique industrielle

Le webinar sera présenté par Jens Kulikowski, responsable du développement commercial chez Secunet Security Networks ; Dr Marcus Schmeisser, chef de produit G+D Data Intelligence chez G+D Currency Technology ; Stéphanie Grisafi, directeur général fabrication et ventes industrielles mondiales chez Intel ; Ram Ramasamy, vice-président et spécialiste de la transformation industrielle chez Frost et Sullivan ; Jacques Mezhrahid, vice-président et directeur technique chez Capgemini ; Charles E. Côté, architecte en chef, chez Cap Gemini.

Inscriptions sur ce lien : http://tim.clickmeter.com/h9io

Le groupe Schmersal a perfectionné son capteur de sécurité compact RSS260 et l’a équipé d’un logiciel. Ce capteur offre désormais quatre fonctions sélectionnables en option : surveillance de la boucle de retour, redémarrage automatique / redémarrage manuel, réinitialisation, surveillance des arrêts d'urgence.

 Avec la variante F0/F1, le RSS260 assure les fonctions d’un module de relais de sécurité, c’est-à-dire que la surveillance du dispositif mobile de protection, et du contacteur directement piloté par les sorties du capteur qui est assurée par la logique intégrée au capteur, rendant superflue l’utilisation d’un dispositif d’évaluation distinct.

Fonction de réinitialisation manuelle

 Avec la version F0, la machine redémarre automatiquement dès que toutes les portes de sécurité sont fermées. Il est cependant possible d’ajouter un « bouton d’autorisation » supplémentaire – sans surveillance des flancs – à la boucle de retour. La version F0 est adaptée aux petites machines sans espace de protection accessible par l'arrière. 

 La variante F1 est recommandée pour les petites installations où l’opérateur peut accéder à la zone dangereuse, car elle dispose d’une fonction de réinitialisation. Avant le redémarrage de la machine, le bouton de réinitialisation avec surveillance des flancs doit être actionné lorsqu’il est certain que l’installation est dans un état sécurisé et qu’aucune personne ne se trouve dans la zone dangereuse. Cette fonction correspond à la « fonction de réinitialisation manuelle » exigée par la norme EN ISO 13849-1. 

 Pour les machines sur lesquelles l’installation d’un bouton d'arrêt d'urgence est obligatoire, le RSS260 avec la fonction Q constitue un choix idéal. Les éléments de commutation d’arrêt d’urgence intégrés à un montage en série peuvent être surveillés par la fonction Q au niveau du dernier capteur de la chaîne. L’installation d’un circuit de sécurité distinct pour les boutons d’arrêt d’urgence devient donc superflue. Les éléments de commutation d’arrêt d’urgence surveillés par la fonction Q répondent aux exigences jusqu’au niveau PL e. Ici aussi, un bouton de réinitialisation est requis, car aucun redémarrage automatique de la machine n’est autorisé après la réinitialisation d’une instruction d’arrêt d’urgence.

Réduction du câblage et du temps d'installation

 « Les fonctions supplémentaires du RSS260 permettent non seulement d’économiser un module de relais de sécurité, mais elles réduisent également le câblage et le temps d’installation. De plus, un circuit de sécurité distinct pour l’arrêt d’urgence devient superflu avec la variante Q », précise Uwe Richter, responsable produits Technologie de sécurité, pour résumer les avantages du logiciel. 

 Par ailleurs, le capteur de sécurité RFID offre également de nombreux avantages dans la version standard : grâce à ses dimensions très compactes (40 x 18 x 30 mm), le RSS260, en liaison avec un capteur et un actionneur assorti, convient aussi bien à un montage sur des profilés en aluminium qu’à l’utilisation sur de nombreux autres types de portes, par exemple les portes et vitres en Plexiglas fréquemment utilisées. Le capteur possède à la fois une interface AS-i-Safety-at-Work et une interface pour le bus SD de Schmersal. La fonction de diagnostic série (SD) permet un montage en série d’un maximum de 31 capteurs de sécurité et dispositifs d’interverrouillage, ainsi que la transmission des données de diagnostic et d’état non sécurisées des appareils raccordés. 

Le spécialiste des composants standard Norelem a ajouté une solution de serrage à chaîne à sa gamme de solutions de serrage progressif. Idéale pour le serrage sécurisé de pièces aux contours ou formes irréguliers, les tendeurs de chaîne offrent une solution rapide et sûre pour les applications de génie mécanique et industriel.

Lorsqu'elles sont utilisées avec des pièces de grande taille, compliquées ou cylindriques, telles que des corps de vannes et des pistons, les chaînes de serrage Norelem éliminent le besoin de dispositifs de serrage sur mesure coûteux. En fixant le composant en place rapidement et facilement, les utilisateurs peuvent diminuer les temps de cycle et augmenter la productivité.

Des forces de serrage de 15kN et 40kN

Disponible en deux tailles différentes, avec des forces de serrage de 15kN et 40kN, le tendeur de chaîne en acier assure une répartition uniforme de la force sur la surface de la pièce, ce qui minimise le risque de déformation tout en offrant l'avantage de forces de serrage élevée et d'une sécurité accrue pour l'opérateur.

La réalisation en acier offre l'avantage d'une haute résistance à la traction et d'une longue durée de vie, ainsi qu'une résistance à la contamination et à la température, tandis que les fourreaux en plastique protègent efficacement la pièce à usiner des dommages.

Les tendeurs de chaîne permettent de serrer des pièces complexes ou de grande taille de la manière la plus rapide et la plus simple possible. Le produit a été conçu pour une polyvalence d'utilisation, offrant des réglages de taille et de force de serrage. En particulier, pour les applications où la répétabilité et la finition du produit sont essentielles, les tendeurs de chaîne réduisent la probabilité de déformation du produit sous des pressions élevées.

Une grande souplesse d'utilisation

Vendus sous forme de kit, les jeux de tendeurs de chaîne comprennent tout ce qui est nécessaire pour utiliser le produit dès sa sortie de l'emballage, à savoir un crochet de bridage, une plaque support, un kit de sécurité, quatre chaînes à rouleaux de différentes longueurs, quatre maillons de fermeture et six éléments de protection en plastique.

Pour faciliter l'utilisation, le tendeur de chaîne de Norelem peut être monté sur la machine-outil rapidement et aisément, en utilisant soit une plaque de montage ou des vis de fixation et des écrous en T. Les chaînes elles-mêmes peuvent être raccourcies ou allongées selon les besoins de 125 à 1000 mm, ce qui donne aux ingénieurs une grande souplesse d'utilisation pour des pièces de tailles variées.

Pour accompagner le produit, Norelem propose une gamme d'accessoires en option, y compris des crochets-tendeurs pour le pré-tensionnement des chaînes, des chaînes à rouleaux pour étendre la longueur de la chaîne et des vés-supports pour un positionnement flexible de la solution de serrage sur la table de la machine.

L'utilisation des technologies d'automatisation de B&R Automation en milieu maritime est désormais plus simple. Les sociétés de classification DNV, KR, LR et ABS ont en effet délivré des certifications supplémentaires pour le système de contrôle et d'E/S X20. De plus, B&R Automation a également étendu les plages de température et de tension d'entrée du système X20.

Le milieu ambiant en mer est très exigeant pour les composants d'automatisation. Les sociétés de certifications compétentes soumettent donc ces composants à des tests intensifs. Après la certification Germanischer Lloyd (GL), les récentes attestations d'examen de type délivrées par Det Norske Veritas (DNV), Korean Register (KR), Lloyd’s Register (LR) et l'American Bureau of Shipping (ABS) prouvent que le système de contrôle et d'E/S X20 est particulièrement résistant.

Jusqu'à -40°C

Les modules X20 "Coated", dont l'électronique est recouverte d'une couche de protection contre la condensation et les gaz nocifs, sont désormais spécifiés pour une plage de température encore plus large. Ils peuvent être ainsi utilisés en toute sécurité avec des températures de démarrage extrêmement basses (jusqu'à -40°C). Cette extension de la plage de température permet leur utilisation dans des lieux de stockage frigorifique ou dans des régions polaires.

Réseaux d'alimentation étendus
 

L'extension de la plage de tension d'entrée facilite également l'utilisation de la gamme X20 en milieu maritime. Les modules X20 tolèrent désormais des fluctuations de -25% à +30% de l'alimentation 24 VDC, soit une plage de tension de 18 VDC à 31,2 VDC. Ceci facilite leur utilisation dans des réseaux d'alimentation qui s'étendent sur de grandes distances comme, par exemple, ceux qui équipent les navires. Les chutes de tension dues à la longueur des câbles ne nécessitent plus l'utilisation d'alimentations décentralisées.

Le performant système de mesure de déplacement eddyNCDT 3060 de Micro-Epsilon est désormais encore plus flexible qu’auparavant. La gamme de capteurs a été élargie par les plages de mesure de 6 mm et 8 mm. Celles-ci ouvrent de nouveaux champs d’application dans presque toutes les industries.

Les nouvelles plages de mesure de 6 mm et 8 mm rendent le système de mesure de déplacement inductif eddyNCDT 3060 encore plus flexible et les nouvelles tâches de mesure exigeantes dans les processus industriels peuvent ainsi être résolues avec une grande précision. La gamme de capteurs compatibles avec le contrôleur comprend désormais plus de 400 modèles.

Précision, la rapidité et la résistance thermique

Le eddyNCDT 3060 combine la précision, la rapidité et la résistance thermique et ses utilisations possibles sont donc diversifiées. Ce système est souvent intégré dans les installations de production et les machines. Les tâches de mesure englobent la surveillance précise de fente, ainsi que la détermination du mouvement de l’arbre ou la surveillance de la concentricité des pièces de machines et des composants d’entraînement.

La précision de mesure peut être augmentée via la linéarisation sur 5 points avec la version de contrôleur DT3061. Le DT3061 fournit également des sorties de commutation et de température et offre une mémorisation de multiples courbes caractéristiques. Le paramétrage du capteur eddyNCDT 3060 laser se fait par une interface web sélectionnée via l’interface Ethernet.

L’alternateur industriel LSA 47.3 offre un rendement et des kVA de démarrage accrus par rapport à son prédécesseur, et bénéficie également de la mise en œuvre des dernières technologies développées par Nidec Leroy-Somer.

Il délivre une puissance nominale comprise entre 410 et 660 kVA à 50 Hz (495 à 825 kVA à 60 Hz). La cote de 660 kVA (825 kVA à 60 Hz) était auparavant détenue par le LSA 49.3. Grâce à l'optimisation du circuit de refroidissement, le LSA 47.3 est désormais capable d'atteindre ce nœud de puissance pour les applications de production en continu. Il s'agit d'un avantage important pour les fabricants de groupes électrogènes, car la même puissance est disponible via une machine plus compacte.

Capacités de surcharge plus élevées

L'alternateur LSA 47.3 dispose d'un système d'excitation Shunt avec un régulateur R250 en standard. Un système d'excitation à bobinage auxiliaire Arep avec régulateur numérique D350 est également disponible pour améliorer les performances transitoires et fournir des capacités de surcharge plus élevées. Un régulateur numérique D550 peut également être utilisé pour les applications connectées au réseau. Un système d'excitation par génératrice à aimant permanent (PMG) est également disponible en option.

Le LSA 47.3 est totalement interchangeable avec le LSA 47.2 (configuration de hauteur d'arbre et pieds), et peut donc être couplé avec tous les moteurs diesel du marché pour cette plage de puissance. Il est maintenant disponible pour les commandes.

Le LSA 47.3 propose les nœuds de puissance suivants :

- 410, 455, 500, 550, 600 et 660 kVA à 50 Hz

- 510, 570, 625, 690, 750 et 825 kVA à 60 Hz

Un rendement allant jusqu'à 95,7% à cos φ 0,8

Cet alternateur industriel est optimisé pour les applications de production d’électricité en continu et les situations exigeantes telles que la marine et la cogénération. Il offre un rendement allant jusqu'à 95,7% à cos φ 0,8, ce qui le classe parmi les meilleurs de la catégorie.

« Le LSA 47.3 est une étape importante dans notre stratégie d'optimisation de notre gamme de produits » a déclaré Wenbin Ding, chef de produit gamme basse tension. « Les avantages de ce produit sont significatifs, avec de réelles améliorations là où cela compte le plus : efficacité, puissance et kVAs de démarrage. De plus, le système de refroidissement optimisé que nous avons mis en place signifie que les points chauds sont réduits à l'intérieur de la machine. En fin de compte, cela signifie une meilleure fiabilité et une durée de vie accrue, ce qui est essentiel pour les applications pour lesquelles tous les alternateurs LSA sont conçus. »

Avec l'introduction du LSA 47.3, le LSA 47.2 sera bientôt retiré du marché, ainsi que le LSA 49.3 S4 (660 kVA).

Le groupe Atlantic, l’un des leaders français dans le secteur du confort thermique (chauffage, ventilation et air conditionné), a installé avec succès un cobot UR10 d’Universal Robots dans son usine de production de Billy-Berclau (Nord-Pas-de-Calais). Le site, qui compte 250 salariés et produit près de 90 000 unités par an, faisait face à une forte augmentation de la demande clients. Le groupe souhaitait améliorer la productivité sur un poste d’encollage des coques d’isolation de cuve en inox pour ses pompes à chaleur et diminuer la pénibilité du travail de ses opérateurs sur ce poste.

Améliorer la productivité mais aussi le quotidien des opérateurs

Pour le groupe, le poste concerné présentait plusieurs défis de taille. Les opérateurs étaient sujets à des TMS (troubles musculosquelettiques), devant effectuer les mêmes gestes jusqu’à 200 fois par jour et tenant à bout de bras un pistolet à colle lourd. Le mastic utilisé, naturellement noir et collant, posait également des problèmes de propreté.

Le groupe Atlantic s’est orienté vers l’intégrateur certifié Universal Robots de sa région, JL Corp. Ce dernier a élaboré une solution cobotique sur base d’un cobot UR10, capable de suivre l’augmentation de volume demandée par le site, tout en étant compacte et sécurisée. L’installation est composée d’un UR10 complètement autonome, se saisissant des coques pour opérer un contrôle qualité puis les encoller.

L’autre défi relevé était que la solution, située aux côtés des opérateurs, soit 100% sécurisée et s’intègre parfaitement à la ligne de production, sans avoir à repenser l’organisation du site.

Les opérateurs ont été formés pour superviser le cobot : en cas de problème (réservoir de colle vide, chute de pièce), le cobot alerte les opérateurs, qui viennent résoudre ce dernier et relancent le cycle.

Des résultats probants et immédiats

L’installation livrée par JL Corp a permis au groupe Atlantic d’augmenter sa productivité de plus de 50% sur cette activité. La grande capacité de répétabilité du cobot a aussi permis de réduire de 30 à 40% la consommation de colle et d’améliorer la dépose, augmentant ainsi la qualité du produit final. Les opérateurs, libérés d’une tâche manuelle difficile, se sont appropriés le cobot et supervisent eux-mêmes son travail, assurant une continuité du processus en diminuant grandement les interruptions.

Lors de Productronica 2021, le plus grand salon mondial pour le développement et la production électronique, Aerotech, fabricant de systèmes de contrôle de mouvement et de positionnement haute performance, a présenté le système de positionnement multiaxes IGM (Integrated Granite Motion Systems) avec scanner galvo-intégré et la toute dernière plateforme de contrôle Automation1.

Dans le secteur de l'électronique, Aerotech est connu pour ses solutions de mouvement de haute précision pour les applications critiques, notamment les systèmes de fabrication pour la micro et nano-production, en y intégrant les périphériques de système tels que les scanners galvo et les plates-formes de commande. Une table linéaire IGM avec un scanner galvo AGV20HP pilotés par la plate-forme de contrôleurs Automation1 étaient exposés sur le stand comme système de démonstration. Aerotech a lancé les solutions linéaires IGM (Integrated Granite Motion Systems) il y a seulement trois ans comme alternative aux tables de positionnement conventionnelles avec des sous-structures en granit. Elles offrent une rigidité nettement supérieure et donc une plus de possibilités dans la conception. Cette solution personnalisée a démontré son efficacité dans une grande variété d'applications.

"Nous utilisons la table linéaire IGM pour montrer en direct comment un scanner multimiroirs et plusieurs axes de mouvement peuvent être contrôlés simultanément avec précision", explique Simon Smith, directeur européen d'Aerotech.

Scanner galvo avec champ de vision illimité

En se synchronisant avec d'autres axes de déplacement, le scanner galvo présenté peut également traiter des pièces plus grandes que son champ de vision primaire, tout en conservant la même performance. La fonction IFOV (Infinite Field of View), qui a fait ses preuves, est disponible pour améliorer la précision structurelle et pour prévenir les défauts de raccordement dans le cas d'un assemblage "classique". Les axes linéaires ou rotatifs peuvent être synchronisés avec le scanner laser de telle sorte que le champ de vision du scanner peut théoriquement être étendu à l'infini.

Nouvelle version d'Automation1

"En même temps, nous mettrons en avant la dernière version de notre logiciel de contrôle "Automation1 - Precision Motion Control Platform", nous l'avons installé comme système de démonstration pour les visiteurs du salon."

Automation1 est bien plus qu'un simple "contrôleur de mouvement", il prend en charge le contrôle complet de la machine avec tous ses composants. La plateforme dispose de son propre contrôleur de mouvement basé sur un logiciel, ce qui permet de contrôler facilement différents systèmes de positionnement ainsi que les composants connectés.

Une plus grande précision dans la production électronique

Les applications dans l'industrie électronique comprennent les systèmes d'automatisation, les procédés laser de précision et les applications de test et d'inspection. Un exemple d'utilisation des systèmes de positionnement Aerotech dans la fabrication de produits électroniques est la production d'écrans Oled. Ici, la synchronisation optimale entre le mouvement du scanner et celui de la table d'asservissement est particulièrement importante. Un autre avantage du contrôle du scanner et de la table d'asservissement à l'aide d'une plate-forme matérielle et logicielle uniforme est qu'il minimise les erreurs dynamiques des étages d'asservissement. L'exécution des mouvements simultanément au moyen d'un seul algorithme de contrôle intégré permet au scanner de compenser les erreurs de suivi des servomoteurs en temps réel. De cette façon, les fabricants d'écrans Oled n'ont que peu ou pas de perte de précision par rapport à un système de scanner contrôlé séparément.

L'efficacité d'un système de production ou d'une machine repose dans les mains de l'homme. Le fonctionnement des machines et donc l'interface homme-machine (IHM) font partie des éléments les plus importants de l'automatisation industrielle. Avec ctrlX HMI, Bosch Rexroth propose des solutions simples et intuitives pour répondre à cette application.

ctrlX HMI fait partie de la famille ctrlX Automation. Grâce à un matériel et un logiciel sur mesure, il permet de réaliser des solutions IHM de pointe. Le vaste portefeuille de matériel comprend des écrans, des panels PC offrant d'excellentes capacités graphiques, des panneaux web et des cadres de panneaux dans une large gamme de tailles. Les logiciels sont fournis par les partenaires de ctrlX World. Ces applications sont certifiées pour une utilisation sur ctrlX Core et ctrlX IPC et sont disponibles dans le ctrlX Store.

Grâce à cette combinaison, l'IHM ctrlX offre une expérience utilisateur parfaite et propose des applications flexibles et adaptées aux besoins. Grâce à ses fonctionnalités et à ses options d'extension, le portefeuille de ctrlX HMI couvre de manière fiable tous les domaines d'application - des commandes de processus les plus simples aux simulations exigeantes et dynamiques. Cela en fait la solution simple à des processus de plus en plus complexes et à des exigences croissantes en matière de fonctionnalité des machines et des systèmes.

Points forts de l'IHM ctrlX : clair, intuitif et ouvert

La connectivité ainsi que des systèmes et des machines qui s'adaptent rapidement modèlent l'industrie. C'est pourquoi de plus en plus de solutions d'automatisation ont une architecture décentralisée et bénéficient d'une assistance en ligne. ctrlX HMI est la base pour définir les processus via le software et assure une utilisation optimale grâce à un design attrayant et une bonne expérience utilisateur.

Qu'il s'agisse d'une tablette ou d'un écran intégré, les solutions software basées sur le web de nos partenaires permettent d'atteindre les plus hauts degrés de liberté et de préparer et présenter les informations importantes de manière claire. Les interfaces de commande de tous les appareils peuvent être utilisées via un navigateur web compatible HTML5. ctrlX HMI permet ainsi une visualisation indépendante de la plateforme.

L'architecture ouverte de ctrlX Automation permet aux développeurs d'intégrer de nombreuses applications web ainsi que des widgets de fournisseurs tiers. La grande communauté ctrlX Automation apporte son aide, des idées et crée des synergies.

La bonne architecture pour la flexibilité, l'évolutivité et la viabilité future

Comme toutes les catégories de produits ctrlX Automation, les solutions du portefeuille ctrlX HMI présentent un certain nombre de caractéristiques communes : ouverture, flexibilité, simplicité. Ainsi, Bosch Rexroth brise les structures rigides. Les solutions IHM basées sur la technologie web HTML5 offrent aux utilisateurs un choix d'architectures de commande et de support PC : architecture basée sur le contrôle (des solutions d'entrée de gamme telles que des panneaux web ou des cadres de panneaux pour une utilisation mobile avec une tablette standard) ou architecture basée sur un PC (plusieurs écrans qui communiquent avec un ou plusieurs systèmes de contrôle peuvent être combinés selon les besoins).

Le matériel IHM évolutif de Bosch Rexroth convainc par sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Bosch Rexroth propose une solution adaptée à chaque besoin : Panel PC, écran, panneau web, cadre pour tablettes.

Avec WebIQ de Smart HMI, partenaire de Bosch Rexroth, ctrlX HMI est la solution idéale pour la visualisation. Avec le portefeuille HMI de ctrlX Automation, des topologies flexibles sont possibles. Le portefeuille d'applications IHM est progressivement élargi.

La solution d'entrée de gamme Web HMI, basée sur le contrôle avec des écrans fixes prêts à l'emploi, met l'accent sur l'affichage de l'état et la facilité d'utilisation avec jusqu'à 1 000 tags. L’IHM haut de gamme convient, quant à lui, à des visualisations plus complexes avec de nombreuses balises, par exemple pour la représentation 3D sur PC de machines et de processus de production ainsi que pour une simulation 3D.

Fonctionnement innovant et intuitif avec WebIQ

WebIQ de Smart HMI est une boîte à outils IHM/Scada industrielle 100% web et fonctionne comme un CMS. Par conséquent, les développeurs sont en mesure de concevoir et de développer efficacement des IHM, des applications Web industrielles et des applications de tableau de bord basées sur le Web - des applications qui sont non seulement intuitives mais qui fonctionnent également sur toutes les plates-formes techniques ou appareils mobiles pertinents. WebIQ a une nouvelle approche de la conception avec des commandes web prêtes à l'emploi et attrayantes et se distingue ainsi des conceptions classiques d'IHM.

TeamViewer, fournisseur mondial de solutions de connectivité à distance sécurisées et de technologies de numérisation du lieu de travail, annonce que le constructeur automobile Ford Motor Company utilise sa solution Frontline pour ajouter les fonctionnalités de réalité augmentée du service « See What I See » et ainsi enrichir les services d’assistance technique apportés aux techniciens automobiles du réseau mondial de concessionnaires Ford.

Ce service est proposé par le Centre d’assistance technique (TAC) de Ford, une équipe centralisée de dépannage et de diagnostic qui aide les techniciens des concessions Ford et Lincoln à réparer les véhicules de leurs clients. Dans un premier temps, ces techniciens peuvent contacter les spécialistes du TAC via un portail Web ou par téléphone.

Paire de lunettes intelligentes

Grâce au programme « See What I See », les experts en assistance technique peuvent à présent lancer une session de téléassistance en réalité augmentée avec TeamViewer Frontline et une paire de lunettes intelligentes RealWear pour partager en temps réel ce que voit le technicien. De leur côté, les spécialistes du TAC peuvent directement annoter l’écran et ajouter des documents dans la ligne de vision du mécanicien, mais également zoomer, partager leur écran, enregistrer la session, et même allumer une torche à distance.

« Mon équipe diagnostique certains des problèmes les plus complexes qui touchent nos véhicules », explique Bryan Jenkins, responsable des opérations Transmission du Centre d’assistance technique (TAC) de Ford. « J’entends régulièrement mes équipes regretter de ne pas pouvoir visualiser ce que leur explique leur interlocuteur, ce qu’il fait, ou la façon dont il effectue un test. Si cela était possible, le problème pourrait être résolu avec davantage de précision. Selon le proverbe, une image vaut mille mots, mais ce n’est pas toujours suffisant. C’est pourquoi nous recherchions une solution permettant de visualiser des situations en action et en temps réel. C’est ainsi que ce programme a vu le jour. »

Une solution utilisée par plus de 400 concessionnaires Ford dans le monde

Le programme « See What I See » de Ford représente une couche d’assistance supplémentaire qui est déjà utilisée par plus de 400 concessionnaires aux États-Unis, au Mexique, en Afrique du Sud, en Thaïlande, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Royaume-Uni. Ford présente actuellement ce programme dans l’ensemble de son réseau de 3100 concessionnaires basés aux États-Unis. « Les concessionnaires réagissent avec enthousiasme. Il suffit aux mécaniciens de connecter leurs lunettes intelligentes et d’accepter un appel entrant. Ensuite, c’est comme si mes experts étaient sur place, regardant par-dessus leur épaule pour les guider dans la résolution du problème », ajoute Bryan Jenkins.

« Nous nous réjouissons de compter Ford parmi nos clients visionnaires qui adoptent la réalité augmentée pour améliorer leurs processus métier », s’enthousiasme Patty Nagle, présidente de TeamViewer Americas. « La majeure partie des employés ne passent pas la journée derrière leur bureau. Notre objectif est de permettre aux travailleurs de première ligne du monde entier d’utiliser des solutions assistées par la réalité augmentée pour qu’ils soient plus performants en numérisant et en rationalisant les processus. »

Pour découvrir comment fonctionne le programme See What I See de Ford, une vidéo est disponible sur YouTube : youtu.be/aG2GNnenR0Y. Les concessionnaires peuvent accéder à ce service d’assistance en se connectant au site One Rotunda : www.OneRotunda.com.

TeamViewer compte plus de 600 000 clients

TeamViewer est une entreprise technologique mondiale de premier plan qui fournit une plateforme de connectivité permettant d'accéder, de contrôler, de gérer, de surveiller et de réparer à distance des appareils de tout type - des ordinateurs portables et des téléphones mobiles aux machines industrielles et aux robots. En plus du grand nombre d'utilisateurs pour un usage privé pour lesquels le logiciel est gratuit, TeamViewer compte plus de 600 000 clients et permet aux entreprises de toutes tailles et de tous secteurs de tirer pleinement profit de leur potentiel numérique grâce à une connectivité transparente. En lien avec les tendances mondiales actuelles telles que la multiplication des terminaux, l'automatisation et les nouvelles formes de travail à distance, TeamViewer façonne de manière proactive la transformation numérique et innove en permanence dans les domaines de la réalité augmentée, de l'Internet des objets ou de l'intelligence artificielle.

Advantech annonce la série TPC-300, une génération de TPC PanelPC industriels destinée à l'automatisation des machines et aux applications IoT. Héritant comme son prédécesseur d’une conception compacte, la série TPC-300 de panels PC est actuellement disponible en quatre tailles d'écran différentes (12", 15", 17" et 24") avec un écran réellement plat tactile résistif ou capacif P-CAP en fonction des exigences d'utilisation. Equipée d'un processeur Intel Core i3/i5/i7 de 8è génération et de 8Go de mémoire DDR4, la série TPC-300 prend également en charge trois types d’interfaces de stockage haute vitesse M.2 NVMe (M-Key), M.2 (B-Key) SATA et SSD SATA 2.5", pour des performances de calcul améliorées.

Ecran Full HD

En plus de ses quatre ports USB 3.2, un port USB 2.0, deux ports RS-232/422/485 et deux ports RS-232 (réservés), la série TPC-300 dispose d'un connecteur M.2 (B-Key) pour intégrer optionnellement un module 5G, ainsi qu'un emplacement mPCIe pour les modules 4G, LTE, Wi-Fi et Bluetooth. L'écran Full HD offre une qualité d'image et visuelle supérieure, tandis que sa face avant protège contre les infiltrations d'eau et de poussière, en conformité avec la norme IP66. De plus, le panel PC est compatible avec le montage sur face avant d’armoire ainsi qu’un montage VESA, ce qui facilite l’installation et l’utilisation dans une grande variété d'environnements industriels. Pour une gestion améliorée, la série TPC-300 prend en charge les logiciels Advantech WISE-PaaS/DeviceOn, WebAccess/SCADA et WebAccess/HMI, qui permettent la visualisation des données, la surveillance et le contrôle des appareils – en plus de la gestion à distance centralisée. Les appareils TPC-300 peuvent également être associés à un logiciel de vision industrielle pour les applications d'inspection en usine, permettant des inspections intelligentes de qualité qui facilitent les opérations IoT industrielles.

Conception robuste et fiable pour des performances exceptionnelles

La série TPC-300 bénéficie d’un processeur Intel Core i3/i5/i7 de 8è génération qui supporte la technologie Intel Turbo Boost et les opérations multi-tâches pour une meilleure performance de calcul. Ce panel PC de nouvelle génération présente également 8Go de mémoire DDR4 et prend en charge les interfaces M.2 NVMe (M-Key), M.2 (B-Key) SATA et SSD SATA 2,5”, pour faciliter le traitement des données à haute vitesse et le stockage. L'isolation du châssis et sa mise à la terre protège contre les dommages résultant des défauts électriques ou des fluctuations de puissance. De plus, pour garantir un fonctionnement fiable dans les environnements industriels les plus difficiles, les panels PC TPC-300 prennent en charge une large plage de températures de fonctionnement (-10~55°C/-14~131°F) ; ils sont classés IP66 contre la pénétration de poussière, d’huile et d’eau.

Camille Bauer Metrawatt présente le logiciel IHM/Scada SmartCollect SC², qui offre une méthode conviviale pour gérer les données. Contrairement à d'autres logiciels Scada de cette catégorie, SmartCollect SC² repose sur une plateforme ultramoderne, avec une interface web 2D/3D visuellement attrayante. Sa simplicité, ses fonctionnalités, sa souplesse et son rapport qualité-prix sont autant d'arguments en sa faveur.

Architecture système simplifiée

Cette IHM web ne nécessite aucune architecture client-serveur complexe. L'avantage est évident : l'utilisateur garde la main sur la sécurité de l'infrastructure informatique, et celle-ci n'est pas affectée par la façon dont un logiciel utilisateur accède à l'IHM. L'utilisateur exécute l'application via WebGUI, et l'application est surveillée à l'aide d'un contrôle d'accès basé sur les rôles et d'un journal d'audit. Selon la configuration du client, les données de mesure sont stockées en toute sécurité sur un serveur, localement ou dans le cloud, et récupérées pour visualisation par l'IHM web côté front-end. De nombreux protocoles de communication courants sont en outre disponibles pour l'intégration des systèmes. L'architecture système est compatible avec l'ensemble des données de mesure, et peut les visualiser et communiquer avec des systèmes de niveau supérieur le cas échéant.

Sans transiger sur les performances

Les fonctionnalités innovantes sont au coeur de SmartCollect SC². Par exemple, les vues d'ensemble de l'infrastructure des données de mesure peuvent être affichées dans des graphiques en 2D ou 3D ainsi que dans des schémas unifilaires. Un tableau de bord permet également d'étudier l'évolution des données de mesure importantes, de les analyser grâce à des fonctions de zoom synchronisé et d'en déduire d'éventuelles tendances. Outre la visualisation des événements et des alarmes, des fonctions d'exportation des données de mesure sont disponibles. L'un des principaux avantages du logiciel est l'accès aux différents points de mesure depuis l'IHM de SmartCollect SC² directement dans l'instance WebGUI de chaque appareil de mesure. Il est possible d'y consulter les paramètres nécessaires ainsi que d'autres données de mesure, et d'effectuer des analyses plus approfondies, voire de représenter graphiquement des processus individuels. L'accès dans les produits Camille Bauer est également protégé contre les manipulations involontaires grâce à d'autres fonctions intégrées telles que le contrôle d'accès basé sur les rôles, une liste blanche de clients, un journal d'audit, un journal système, un firmware sécurisé, une carte SD de 16 Go et le protocole HTTPS. Le client peut configurer toutes les options décrites ci-dessus de manière flexible. Des profils d'utilisateur peuvent être adaptés ultérieurement selon les besoins. De nombreuses langues sont prises en charge. SmartCollect SC² offre aussi une option conviviale permettant de traiter un large éventail de types de données, notamment celles d'appareils et capteurs de mesure de différents fabricants, ainsi que celles de canaux virtuels. Des fonctions modernes de partage, d'instantané et de liste de lecture sont également incluses. Toutes les données de mesure essentielles sont accessibles d'un coup d'oeil. L'affichage des données dans le tableau de bord peut être adapté aux besoins de chaque utilisateur.

Une version pour chaque scénario d'utilisation

À l'heure actuelle, quatre versions de SmartCollect SC² permettent de couvrir différents cas d'usage. Starter Edition est le choix idéal pour les installations les plus modestes, tandis que Standard Edition, qui se décline en versions Professional et Enterprise, est recommandée pour les installations de plus de 10 points de mesure. Le logiciel est alors adapté au nombre de points de mesure et aux données de mesure requises, et conçu de manière optimale pour s'adapter au budget. De plus, l'utilisateur est guidé pendant la phase de conception de manière à ce que l'apparence du logiciel et son fonctionnement dans l'application soient clairs dès le départ. Cet avantage est considérable pour instaurer transparence et efficacité pendant la phase d'offre ou d'initialisation. Dans le même temps, le logiciel de chaque édition peut évoluer à la hausse en tenant compte des possibles adaptations et extensions à long terme. Le logiciel est utilisé dans les applications de distribution d'énergie ainsi que dans les infrastructures industrielles et commerciales. Il affiche donc une grande polyvalence dans bien des domaines, surtout lorsqu'une unité de mesure précise doit être prise en compte. À l'heure actuelle, quatre éditions sont disponibles. Elles tiennent compte des différents scénarios d'utilisation et du budget disponible.

Adlink a lancé EVA SDK, un logiciel d’analyse de la vision périphérique qui permet aux utilisateurs de créer en deux semaines un « POC » (preuve de concept) pour des solutions de vision industrielle basées sur l’IA. EVA SDK comprend une interface utilisateur graphique (GUI) sans code et la prise en charge de plus de 10 types de caméras, des plugins prêts à l’emploi, le runtime ONNX, TensorRT et OpenVINO pour une validation rapide des inférences d’IA. L’environnement de développement intégré (IDE) d’EVA SDK est actuellement intégré aux caméras intelligentes à IA de la série NEON et aux systèmes de vision d’IA de la série EOS d’Adlink pour le développement de projets de vision industrielle basés sur l’IA.

Temps de développement réduit

Le kit EVA SDK permet aux développeurs de choisir parmi plus de 10 caméras, sans avoir à assimiler les API des caméras. Il simplifie l’intégration grâce à une interface graphique de type glisser-déposer, permettant de changer facilement de source d’image, de réglage de traitement d’image et de modèle d’IA, ce qui réduit le temps de développement. Il prend en charge la fonction de contrôle à chaque étape, la capture d’image à l’inférence d’IA en passant par le prétraitement de l’image, afin que les utilisateurs puissent facilement vérifier et déboguer si nécessaire, ce qui réduit le temps de déploiement. Il garantit la qualité des solutions de vision d’IA de pointe grâce aux plugins open-source vérifiés par Adlink. Enfin, il permet une configuration flexible et optimisée pour une meilleure rentabilité

Pas d'expertise requise en IA

Si l’intelligence artificielle est un avantage sur de nombreux aspects de l’activité économique, le développement d’applications d’IA requiert souvent des connaissances et des compétences approfondies. Grâce à EVA SDK, les développeurs peuvent créer rapidement une application de vision d’IA sans avoir besoin d’expertise en la matière. Actuellement, l’utilité d’EVA SDK s’inscrit dans des applications telles que l’IA en matière de sécurité, l’analyse du comportement pour le respect des procédures opératoires normalisées, la détection et la classification d’objets, qui sont toutes des tâches généralement requises par les usines intelligentes, notamment dans les secteurs des semi-conducteurs, de l’électronique et de l’automobile. Adlink propose désormais un kit PoC d’AI rapide, comprenant la caméra intelligente NEON à IA tout-en-un et les accessoires nécessaires à l’EVA SDK, afin d’aider les clients à raccourcir considérablement le temps d’intégration du matériel et du logiciel, ainsi qu’à réduire le temps et les efforts de développement d’un PoC de vision d’IA. EVA SDK continuera à publier davantage de codes de référence afin de prendre en charge davantage d’applications d’IA de pointe.

Fluke a annoncé le lancement de l´enregistreur de données de qualité du réseau électrique/instrument de dépannage série 1770. Il s´agit du premier instrument intégrant la future plate-forme de Fluke pour analyseurs de qualité du réseau électrique, avec des gains considérables en termes de format et de fonctionnement.

Les applications typiques du Fluke 1770 incluent la maintenance de routine et le dépannage des problèmes d´équipement et d'alimentation, les analyses énergétiques et l´optimisation, ainsi que l´installation de nouveaux équipements. Ces mesures sont souvent nécessaires dans les installations industrielles et tertiaires, les universités, les hôpitaux, les fournisseurs de services électriques et les entreprises de maintenance pour garantir un fonctionnement continu, sûr et efficace des systèmes électriques. Le fonctionnement intuitif et la vérification automatique des connexions font du 1770 le produit idéal pour une utilisation par des ingénieurs professionnels et des utilisateurs moins expérimentés travaillant dans l´installation, la mise en service et l´entretien des équipements.

Mesures simples, fiables et sûres

Le 1770 mesure et capture automatiquement les principaux paramètres de qualité du réseau électrique, notamment les harmoniques, les creux, les pics, le déséquilibre, le courant d´appel et bien plus encore. Ainsi, les utilisateurs ont l´assurance d'obtenir les bons résultats de mesure à chaque fois. Associé à des boutons de navigation physiques et à une interface utilisateur optimisée, le grand écran tactile lumineux permet de modifier facilement les paramètres, de gérer les sessions d´enregistrement ou d´examiner les données sur le terrain, que ce soit dans un bâtiment sombre ou en plein soleil, même avec des gants.

Fonctionnalité guidée pour une configuration rapide et infaillible à chaque fois, notamment la possibilité de corriger automatiquement les connexions de mesure numériquement sans avoir à modifier les connexions physiques de la sonde.​ La sécurité des utilisateurs est ainsi améliorée. Des vues personnalisées peuvent être configurées pour obtenir rapidement les tests et les données les plus importants, ce qui permet d´effectuer des tests plus rapidement et plus facilement. De même, les techniciens moins expérimentés peuvent réaliser des mesures sur le terrain en toute confiance.

Alimenté directement à partir du circuit mesuré

L´appareil est alimenté directement à partir du circuit mesuré. Les utilisateurs n´ont donc pas besoin de trouver une prise électrique à proximité ou de s´inquiéter de la perte des données enregistrées suite au débranchement d´un cordon d´alimentation..

La série 1770 utilise les accessoires courants des produits Fluke existants, notamment les cordons de mesure de tension, les sondes de courant, le kit de suspension, etc. : les utilisateurs peuvent ainsi réaliser des économies en les utilisant sur plusieurs instruments. Quant à la prise en charge de l´application logicielle Fluke Energy Analyze pour PC, elle offre le même accès aux données que celui auquel les clients sont habitués, avec une interface utilisateur plus claire et une création de rapports simplifiée.

Le 1770 offre un transfert de données flexible, notamment PC vers USB, Wi-Fi, Ethernet et à distance via un réseau mobile, sans interrompre une session d´enregistrement, une analyse de la qualité du réseau électrique ou de l´énergie.

Vaisala, spécialisé dans la mesure météorologique, environnementale et industrielle, a introduit le transmetteur Indigo510, compatible avec toutes les sondes intelligentes Indigo. Il comprend entre autres un support modulaire pour une sonde à la fois et un grand affichage à écran tactile pour la visualisation des données locales. Le transmetteur Indigo510 est compatible avec les sondes de mesure Indigo de Vaisala, très prisées dans le secteur industriel. L'Indigo510 repose sur la même plateforme modulaire et est pourvu du même boîtier métallique, logiciel et affichage que le fleuron de Vaisala, le transmetteur Indigo520. L'Indigo510 est aussi disponible sans affichage.

Performance ciblée

Le transmetteur Indigo510 de Vaisala est idéal pour les applications industrielles exigeantes qui nécessitent des mesures précises et exactes d'un seul paramètre à la fois. Son boîtier métallique robuste IP66 et Nema4 permet d'obtenir des performances fiables dans les environnements les plus sévères. 

« Nos clients n'ont pas tous besoin de la totalité des fonctionnalités disponibles sur le transmetteur moderne Indigo520. Certains clients avaient besoin d'une solution plus simple avec un support pour une seule sonde, sans renoncer aux avantages de la modularité. Le transmetteur Indigo510 répond à leurs besoins, » déclare Juhani Lehto, directeur de produit, Mesures industrielles chez Vaisala.

Compatibilité des sondes

« Grâce à l'Indigo510, nos clients peuvent mesurer l'humidité, le point de rosée, l'humidité dans l'huile, la température, le dioxyde de carbone et le peroxyde d'hydrogène vaporisé tout en étant certains de pouvoir faire confiance à la fiabilité, à l'exactitude et à la chaîne de données performante de l'écosystème Indigo. Ce transmetteur fournit la qualité et la performance qui ont fait la réputation de Vaisala dans un module à un prix plus abordable mais tout aussi robuste, » conclut Juhani Lehto.

Comparé à une sonde autonome, le transmetteur Indigo510 élargit les possibilités concernant l'affichage, la connectivité, la tension d'alimentation et le câblage. Par ailleurs, les clients bénéficient de mises à jour régulières de la plateforme et du logiciel. 

La gamme de produits Indigo unique et croissante de Vaisala assure la stabilité et la fiabilité des mesures dans différentes applications et environnements industriels pour aider les clients à respecter l'efficience énergétique, la sécurité et la qualité du produit fini dans les applications industrielles.

La gamme Indigo constitue un écosystème modulaire avec des sondes intelligentes interchangeables, des transmetteurs robustes et le logiciel intuitif de Vaisala, Indigo Insight PC. Les sondes peuvent être utilisées de manière autonome sans transmetteur ou avec les transmetteurs de la série Indigo500 ou Indigo200 pour élargir leurs caractéristiques. Grâce à la conception modulaire plug-and-play, les sondes et les transmetteurs de la gamme Indigo sont faciles à installer, à utiliser et à entretenir.

MakerBot, une société de Stratasys, a annoncé que Lockheed Martin a étendu son utilisation des imprimantes MakerBot 3D pour produire des pièces et des conceptions pour ses prochains projets spatiaux. Les imprimantes 3D MakerBot sont utilisées depuis environ cinq ans et ont permis à l’équipe d’ingénieurs de Lockheed Martin d’accéder facilement à l’impression 3D pour une multitude de projets.

Lockheed Martin est une entreprise mondiale d’aérospatiale et de défense, dont la mission est de connecter, protéger et explorer. L’entreprise se concentre sur les technologies de la prochaine génération et de la génération suivante. En alliance avec General Motors, Lockheed Martin développe un rover lunaire entièrement autonome qui pourrait être utilisé pour le programme Artemis de la NASA. Il s’agit d’une équipe appropriée qui rend hommage au Rover original d’Apollo, dont GM a également participé au développement.

Certains éléments de la conception et du développement du système d’autonomie du Rover sont réalisés dans le centre de R&D de pointe de Lockheed Martin à Palo Alto, en Californie, l’Advanced Technology Center (ATC), qui est bien équipé avec une variété de technologies de pointe, y compris un laboratoire rempli d’imprimantes 3D.

Pièces en fibre de carbone de nylon et ABS

Le dernier ajout au laboratoire d’impression 3D de l’ATC est la plateforme d’impression 3D MakerBot Method X. Avec Method X, l’équipe peut imprimer des pièces dans des matériaux tels que la fibre de carbone de nylon et l’ABS, ce qui leur donne la performance dont ils ont besoin pour des tests précis. Grâce à la chambre chauffée de Method X, les pièces sont dimensionnellement précises sans la déformation variable qui se produit avec une imprimante 3D de bureau typique.

” À l’ATC, nous disposons de plusieurs imprimantes MakerBot qui contribuent à la rapidité des délais d’exécution “, explique Aaron Christian, ingénieur mécanique principal chez Lockheed Martin Space. “Je peux concevoir une pièce, l’imprimer et l’avoir en main quelques heures plus tard. Cela me permet de tester rapidement la pièce imprimée en 3D, d’identifier les points faibles, d’ajuster le modèle, de le renvoyer à l’impression pendant la nuit, puis de procéder à l’itération suivante dans la matinée. L’impression 3D me permet de faire de la conception rapide et itérative, ce qui réduit le temps d’attente pour une pièce de plusieurs semaines à quelques heures.”

Les ingénieurs de Lockheed Martin testent une multitude d’applications conçues pour le Rover lunaire. Aaron Christian et ses coéquipiers utilisent Method X pour imprimer un certain nombre de pièces pour le prototypage et la preuve de concept pour le projet de Rover, y compris le boîtier des systèmes embarqués, les supports de capteurs et d’autres pièces personnalisées. “La MakerBot Method X produit des pièces à tolérance dimensionnelle dès sa sortie de la boîte – et pour toutes sortes de projets, vous pouvez imprimer plusieurs pièces qui peuvent s’accoupler.”

Nombre de ces pièces sont imprimées en ABS MakerBot et conçues pour résister à la chaleur du désert, à l’exposition aux UV, à l’humidité et à d’autres conditions environnementales. En combinaison avec les supports solubles Stratasys SR-30, les pièces imprimées avec l’ABS de MakerBot sont conçues pour offrir une finition de surface plus lisse par rapport aux supports dissolvables.

Des formes plus organiques que par usinage traditionnel

L’impression avec des supports solubles permet également d’obtenir des formes plus organiques qu’il aurait été impossible de produire par usinage traditionnel. L’impression 3D encourage les ingénieurs à sortir des sentiers battus comme jamais auparavant.

“Nous en sommes aux tout premiers stades du développement et le Rover que nous avons à l’ATC est un banc d’essai que nous avons conçu et développé en interne. Ce banc d’essai modulaire abordable nous permet d’apporter des modifications rapides grâce à l’impression 3D afin de modifier la conception pour d’autres applications, qu’il s’agisse d’applications militaires, de recherche et de sauvetage, d’applications nucléaires ou simplement de besoins d’autonomie en environnement extrême”, a déclaré Aaron Christian.

L’impression 3D permet à l’équipe de tester des pièces de manière abordable, itérative et modulaire. L’une des pièces imprimées pour le Rover était un support pour un Lidar, un capteur qui peut aider à déterminer la proximité des objets qui l’entourent. Largement utilisé dans les véhicules à conduite autonome, Lockheed Martin utilise le Lidar dans un grand nombre de ses projets d’autonomie. Le support a été conçu pour être installé sur le Rover, un système robotique entièrement modulaire. Il a donc été imprimé en ABS, ce qui lui permet de résister à des conditions plus extrêmes que le PLA classique (le PLA ou acide polylactique est l'un des principaux matériaux utilisés par les imprimantes 3D ; ndlr). Le support permet également aux ingénieurs de remplacer en permanence le Lidar par différents capteurs, tels qu’une caméra stéréo, une antenne directionnelle, une caméra RVB ou un télémètre. Il a une forme organique complexe, ce qui peut être difficile à réaliser par usinage traditionnel. Le support présente également de nombreux accès pour assurer une circulation d’air adéquate afin de maintenir la pièce fraîche et la température régulée sur les robots.

Le boîtier électronique est protégé contre les chocs

Le boîtier de l’électronique embarquée est conçu pour être installé à l’intérieur du Rover ou dans d’autres robots de l’ATC. Le boîtier a été conçu pour protéger l’électronique de tout ce qui pourrait lui tomber dessus. Bien qu’il ait été imprimé en PLA, sa forme hexagonale lui confère une grande solidité. Sa conception se prête également bien au flux d’air ouvert nécessaire pour refroidir le système tout en protégeant l’appareil.

Outre l’impression de prototypes, Lockheed Martin utilise l’impression 3D pour les pièces de production qui seront intégrées à diverses plateformes spatiales.

“Un grand avantage pour tester et faire voler des pièces imprimées en 3D pour des applications spatiales est que cela simplifie la conception. Vous pouvez créer des formes plus complexes. Cela réduit le nombre d’attaches nécessaires et le nombre de pièces, ce qui représente une énorme économie car c’est une pièce de moins qui doit être testée ou assemblée”, note Aaron Christian. “Cela ouvre également la voie à un futur assemblage in situ dans l’espace. Vous avez conçu, imprimé et testé la pièce sur Terre. Vous savez maintenant qu’à l’avenir, vous pourrez imprimer en 3D cette même pièce dans l’espace, car vous avez démontré que le matériau et la pièce fonctionnent dans l’espace.”

La fabrication dans l’espace est coûteuse mais attrayante pour les applications et missions futures. Désormais, il est possible d’envoyer des matériaux en vrac dans l’espace afin de les utiliser pour imprimer en 3D plusieurs pièces et structures, plutôt que d’envoyer chaque pièce séparément. Combinée à un inventaire numérique des fichiers de pièces, l’impression 3D dans l’espace réduit les coûts en supprimant le stockage et les voyages multiples, qui rendent les vols coûteux.

“Le concept d’inventaire numérique contribue à faire avancer notre transformation numérique – vous avez des conceptions numériques que vous pouvez expédier, où il vous suffit d’imprimer les pièces et de les faire assembler sur place”, a ajouté Aaron Christian.

Lorsque TenneT, l´un des principaux opérateurs européens de réseaux de transport d´électricité, a reçu un appel de l´Agence néerlandaise des radiocommunications pour enquêter sur un problème dans l´une de ses sous-stations qui causait d´importants problèmes de communication entre les pilotes et la tour de contrôle de l´aéroport de Rotterdam-La Haye, un outil de détection innovant s´est révélé être la solution pour une réponse rapide, sûre et efficace : la caméra acoustique de précision Fluke ii910.

Les principales activités de Tennet se situent aux Pays-Bas et en Allemagne.  Avec plus de 23 900 kilomètres de connexions haute tension, TenneT garantit un approvisionnement sécurisé en électricité à 42 millions de consommateurs.

Interférences à l´aéroport de Rotterdam-La Haye

L´aéroport de Rotterdam-La Haye est un aéroport international secondaire desservant Rotterdam, la deuxième plus grande ville des Pays-Bas, et La Haye. Il est situé à 7 km au nord-ouest de Rotterdam en Hollande-Méridionale et est le troisième aéroport le plus fréquenté des Pays-Bas. Cet aéroport a accueilli plus de deux millions de passagers en 2019 et propose des vols réguliers vers des destinations européennes, notamment Londres. 

Vers la fin de l´année 2020, l´Agence néerlandaise des radiocommunications a été contactée par le service de contrôle du trafic aérien de l´aéroport de Rotterdam-La Haye.  L´aéroport a signalé de fortes interférences radio entre les pilotes et les contrôleurs aériens sur tous les vols en provenance du Royaume-Uni, l´une des liaisons les plus prisées de l´aéroport.  Ces interférences faisaient que pendant 10 à 20 secondes toute communication était impossible entre le pilote et la tour de contrôle.  Et bien que ce problème n´ait pas entraîné de détournements de vols ou de retards importants, l´aéroport a tenu à l´identifier et à le résoudre pour garantir des communications sans interruptions.

Suivi et traçabilité

En janvier 2021, l´Agence néerlandaise des radiocommunications a mené une enquête sur le terrain pour identifier la cause de ces interférences.  Cette opération impliquait que les véhicules de radiogoniométrie « cartographient » la zone pour localiser l´emplacement des interférences.  L´Agence néerlandaise des radiocommunications a déterminé que les interférences provenaient de la sous-station « De Lier 150 », l´une des nombreuses sous-stations du pays gérées et entretenues par TenneT.

TenneT a immédiatement fait le nécessaire pour résoudre ce problème en envoyant sur place Roel Van Hees, ingénieur de maintenance opérationnelle chez TenneT.  Dans la sous-station, Roel Van Hees a entrepris des contrôles supplémentaires pour identifier les causes potentielles des interférences.  Les premières analyses sonores et visuelles n´ont révélé aucune anomalie.

Roel Van Hees a ensuite procédé à une inspection des décharges partielles, à l´aide de la caméra acoustique de précision Fluke ii910.  La cause des interférences a alors été immédiatement identifiée.

Présentation de la ii910

La caméra acoustique de précision Fluke ii910 a été développée pour aider les ingénieurs à détecter rapidement et facilement les décharges électriques.  
Le boîtier durable et portable de la Fluke ii910 inclut un écran tactile LCD de sept pouces qui permet de superposer une image SoundMap sur une image ordinaire pour identifier rapidement des décharges ou des fuites dont la fréquence peut aller de 2 à 100 kHz. La gamme de microphones convertit les ultrasons en images visuelles claires sur l´écran tactile rétroéclairé. Les données capturées peuvent être directement transférées sur un PC via un port USB-C intégré. A partir de là, les données peuvent être téléchargées vers la plateforme de génération de rapports Machine Learning PDQ mode. Les informations les plus importantes sur la décharge partielle seront fournies, y compris l´identification du type de décharge partielle. La caméra ii910 permet également d´enregistrer des vidéos de 5 minutes et dispose d´une autonomie d´au moins 6 heures.

« La caméra acoustique de précision Fluke ii910 s´est avérée très utile pour identifier rapidement et facilement le problème de décharge partielle », explique Roel Van Hees. « Auparavant, nous aurions dû tendre l´oreille et/ou utiliser une caméra à ultraviolets (UV), deux méthodes lentes et inefficaces en comparaison avec la Fluke ii910.  Grâce à sa vue panoramique, la Fluke ii910 nous a permis de parcourir rapidement la sous-station et d´identifier les endroits sensibles en matière de décharges partielles. » 

« La caméra acoustique de précision Fluke ii910 a été conçue en pensant à son utilisateur », commente Tako Feron, chef de produit d´imagerie acoustique chez Fluke Corporation.  « Roel Van Hees faisait partie d´un groupe de travail qui a contribué à tester et à fournir un retour sur le produit pendant sa conception.  Leurs retours nous ont été précieux pour résoudre certains des problèmes auxquels ils sont confrontés au quotidien, et nous continuons à travailler avec ce groupe pour enrichir le logiciel de nouvelles fonctionnalités. »

Décharge à effet corona

La caméra ii910 a été capable d´identifier les décharges partielles dans une gamme de hautes fréquences.  Une inspection plus poussée de la part de l´ingénieur de maintenance opérationnelle a rapidement permis d´identifier que les pinces de rail souffraient d´une décharge à effet corona. La décharge à effet corona, l´une des formes les plus courantes de décharge partielle, est causée par l´ionisation d´un fluide, tel que l´air, entourant un conducteur transportant une haute tension.

Après avoir retiré la partie supérieure de la pince, une forte corrosion a été constatée. L´extrémité de la bande de ressort (en contact avec le tube du rail) présentait des traces qui témoignaient de dommages causés par des décharges électriques avec effet corona. Le degré et la composition de la corrosion sous la bande de ressort gauche suggèrent que le matériau de fixation a été détérioré.
Au fil du temps, des dépôts de sel et de saleté se sont accumulés entre la bande de ressort et le tube du rail. L´égalisation de la tension ne pouvant plus avoir lieu, un problème de potentiel pouvait apparaître entre la bande de ressort et le tube du rail. Le potentiel accumulé a donc été égalisé au moyen de décharges partielles. 

Les décharges ont augmenté en intensité au fil du temps et ont endommagé la bande de ressort et le tube du rail, la présence de plusieurs bornes de rail dégradées ayant entraîné un effet combiné. Cela a rendu possible la génération d´un signal d´interférences suffisamment puissant et de haute fréquence pour perturber les communications radio du trafic aérien à des centaines de mètres de distance.

Résolution du problème

Pour résoudre le problème, les pièces de fixation supérieures ont été poncées, pivotées à 180 degrés et réassemblées.  Suite à cela, la communication entre la tour de contrôle de l´aéroport et les pilotes est revenue à la normale.

Cependant, il est plausible que des décharges partielles se produisent à nouveau à l´avenir. Par le passé, les opérateurs de réseaux électriques ne se préoccupaient pas outre mesure de la décharge à effet corona, car elle avait un impact négligeable sur le réseau. Les plaintes de la population en raison de la pollution sonore étaient la principale raison pour laquelle cette question avait été abordée précédemment. Cependant, étant donné le problème de communication à l´aéroport de Rotterdam-La Haye, l´équipe d´ingénieurs de TenneT étudie actuellement un plan de maintenance proactive pour aider à minimiser l´impact des futures décharges à effet corona sur l´ensemble de son réseau.
 

Les capteurs True Color colorSensor CFO de Micro-Epsilon combinent une grande précision des couleurs, des interfaces modernes et de maniement intuitif. Ils sont utilisés dans les tâches de mesure industrielles à grande précision et peuvent être intégrés dans les environnements de bus par le bais d’une passerelle. Les capteurs True Color précis sont désormais intégrables en option dans un environnement de bus. Cela est possible soit directement via Modbus TCP ou RTU, soit via une passerelle intermédiaire pour Profinet ou EtherNet/IP (Modbus RTU). S’il faut intégrer le colorSensor CFO dans un environnement EtherCAT, cela peut également être réalisé avec Modbus TCP et une passerelle correspondante.

Mesure rapide jusqu’à 320 couleurs

Les capteurs de couleur CFO mesurent rapidement et avec une grande précision jusqu’à 320 couleurs et les plus fines gradations de couleurs sur le métal, le plastique, le verre ou les textiles. Les mesures sont effectuées sans contact et sans usure jusqu’à 30 kHz. Les capteurs modernes sont conçus pour les tâches d’inspection rapides et automatisées puisqu’une seconde suffit pour contrôler jusqu’à 15000 pièces et en vérifier la précision des couleurs avec ∆E ≤ 0,3. En outre, les têtes de capteur peuvent être adaptées individuellement à l’application du client.

La ligne THR de Traco comprend quatre séries de convertisseurs DC/DC allant de 3 à 40 W et dotés d’une isolation renforcée (3000 V AC). Ces convertisseurs DC/DC régulés sont logés dans un boîtier DIP-24 ou 2”x1” et présentent aussi une résistance accrue aux chocs et aux vibrations en conformité à la norme EN 61373. Les THR 3WI, THR 10WI et THR 20WI possèdent également un filtre d’entrée interne en conformité avec la classe A de l’EN 55032. Des rendements élevés allant jusqu’à 90% permettent un fonctionnement sûr de -40 °C à +80 °C (avec derating).

Protection contre la surcharge, les surtensions et les courts-circuits

Tous les modèles ont une plage de tension d’entrée large de 4:1 (9-36, 18-75, 40-160 V DC) et des tensions de sortie isolées régulées avec précision. Ils bénéficient d’une protection contre la surcharge, les surtensions et les courts-circuits. Avec les dernières certifications de sécurité informatique (IEC / EN / UL 62368-1), la ligne THR est le choix idéal pour de nombreuses applications exigeantes dans les secteurs de l’industrie, du transport et de l’instrumentation. Traco propose une garantie de 3 ans avec ces produits.

Gates, spécialiste des solutions pour transmission de puissance hydraulique et mécanique, annonce le lancement de deux courroies en polyuréthane thermoplastique (TPU), les Gates Parabolic Pitch (GPP) en profils de 8 mm et 14 mm. Ces courroies sont plus robustes, plus durables, plus silencieuses, plus sûres à utiliser et requièrent moins d’entretien que d’autres solutions, notamment les courroies en caoutchouc, les chaînes à rouleaux et les câbles en acier.

En plus d’étendre sa gamme de produits TPU, Gates déclare avoir pris pour engagement de remplacer les anciennes technologies par des solutions à courroie plus efficaces, plus légères, plus propres, plus sûres et plus silencieuses que les chaînes à rouleaux traditionnelles, et qui durent jusqu’à cinq fois plus longtemps que les câbles en acier.

Excellente résistance à la rupture

La courroie en acier haute résistance renforcé (RSL) GPP 14-RSL offre la meilleure résistance à la rupture parmi les courroies en TPU à pas de 14 mm disponibles sur le marché, affirme Gates. De plus, les versions standard sont compatibles avec les poulies RPP de Timken, ce qui en fait des pièces de rechange adaptées pour une large gamme d’applications.

Toutes les courroies Gates GPP sont équipées d’un tissu en nylon sur le côté des dents pour une résistance élevée à l’abrasion et un fonctionnement plus silencieux. La construction basse température en option fournit une plage de fonctionnement de moins 30 degrés à plus 50 degrés Celsius. Les courroies GPP complètent la gamme de courroies TPU existante de Gates et offrent un fonctionnement fiable et précis dans une large gamme d’applications industrielles, y compris l’intralogistique, la manutention de matériaux, le levage vertical, l’ouverture de porte et l’automatisation industrielle.

Le capteur de distance laser optoNCDT ILR2250 de Micro-Epsilon est utilisé partout où sont requises à la fois de grandes plages de mesure et une précision élevée. Il peut être installé à une distance allant jusqu’à 100 m, et avec film de réflecteur supplémentaire à une distance jusqu’à 150 m. Ce capteur convainc dans les mesures sur des surfaces sombres, structurées et faiblement réfléchissantes en fournissant des résultats de mesure stables au millimètre près.

Mesure des grandes distances jusqu’à 150 m

L’optoNCDT ILR2250-100 est utilisé pour la mesure des grandes distances jusqu’à 150 m dans les environnements industriels. Il fournit à la fois des résultats de mesure précis tout en assurant une grande stabilité de signal. Ce capteur offre différents modes de mesure pour des mesures optimisées mêmes sur les surfaces exigeantes. Sa construction robuste avec boîtier en aluminium moulé sous pression permet des mesures à l’extérieur et à l’intérieur. Grâce à sa construction compacte, ce capteur de distance laser peut être intégré également dans un espace d’installation étroit et fixé à l’aide de la plaque de montage intégrée. Le capteur peut être adapté aux exigences spécifiques de la tâche de mesure pour une utilisation OEM.

Le capteur de distance laser optoNCDT ILR2250 est utilisé dans les technologies de transport, de logistique et de convoyage ainsi que dans l’automatisation et l’industrie métallurgique. Ceci permet des résultats de mesure fiables si le capteur doit être monté à une distance de sécurité lorsque l’objet mesuré est soumis à des niveaux de chaleur élevées. De plus, des endroits difficiles d’accès peuvent être détectés au moyen de miroirs ou de vitres.

Hiwin élargit sa gamme de produits pour intégrer une nouvelle génération de moteurs couples avec une densité de puissance maximale. La société présente cette gamme comme une référence en matière de précision, de dynamisme et de couple.

Couples jusqu’à 40% plus élevés

Les entraînements directs haute performance se basent sur sa série éprouvée de moteurs couples TMRW. Aux mêmes dimensions, ils atteignent un couple jusqu’à 40% plus élevé. Ils sont exempts d’entretien, sans jeu et extrêmement compacts.

La nouvelle génération de moteurs couples pour le secteur des machines-outils de Hiwin est constituée d'éléments moteurs prêts à monter constitués d'un stator et d'un rotor. Grâce aux canaux de refroidissement intégrés, le moteur couple peut fonctionner avec un refroidissement liquide. En conséquence, aucune chaleur de traitement supplémentaire n'est introduite dans la machine et des couples continus plus élevés peuvent être obtenus. Les moteurs couple de la série TM-2 sont basés sur la série éprouvée TMRW. Cependant, à dimensions identiques, ils se caractérisent par des couples nettement plus élevés et un couple de détente réduit.

La société Hiwin est spécialisée dans les solutions d’entraînement standardisées et spécifiques aux clients et partenaire au plan mondial pour toutes les tâches de déplacement. Elle fabrique et fournit des produits de la technique d’entraînement, depuis les composants individuels jusqu'au système mécatronique. Outre des guidages sur rail profilé, des vis à billes, des moteurs linéaires, couple et des servomoteurs, la série de produits comprend également des systèmes de positionnement complets avec axes linéaires motorisés, des tables rotatives et des axes à vis et courroie.

La propre fabrication à Offenbourg garantit des délais de livraison courts et une qualité maximale. Des experts spécialisés conseillent et suivent les clients - depuis la première idée du projet jusqu’à la mise en œuvre finale.

Qu'il s'agisse de la technologie des procédés, de la technologie médicale ou de l'automatisation des usines, la complexité et l'éventail des fonctions des machines qui y sont utilisées ne cessent d'augmenter. Les exigences en matière de technologie des capteurs s'en trouvent également accrues, bien que l'on dispose de moins en moins d'espace d'installation pour cela. Ce n'est pas un problème avec les codeurs absolus AV3650M et AH3650M de Siko, qui combinent une mesure de position précise et fiable avec un boîtier très compact.

La mesure précise de la position est essentielle pour les codeurs. En même temps, les codeurs doivent être aussi compacts que possible et robustes contre les interférences et les influences environnementales. Les codeurs absolus AV3650M et AH3650M combinent une mesure de position précise avec un boîtier particulièrement petit et robuste, ce qui en fait une solution optimale pour une mesure de position efficace et optimisée en termes de coûts. Les valeurs de position absolue sont déterminées par les interfaces analogiques intégrées. L'utilisateur peut choisir parmi un grand nombre de variantes différentes telles que 0...10V, 0...5V et 4...20mA.

Compact et rentable

Les deux encodeurs à principe de mesure magnétique sont dotés d'un système multitours basé sur la technologie Energy Harvesting, qui permet de mesurer les tours sans recourir à un engrenage mécanique ou à une batterie. Cela signifie que les capteurs ne sont pas seulement particulièrement exempts d'usure et de maintenance, mais qu'ils sont également convaincants grâce à l'élimination des coûts supplémentaires.  Malgré leur conception compacte avec un diamètre extérieur de seulement 36 mm, les codeurs peuvent détecter plus de 65000 tours de manière absolue et précise. Grâce à la fonctionnalité d'apprentissage intégrée, les utilisateurs ont la possibilité d'adapter facilement l'interface analogique de courant ou de tension à la plage de mesure requise de leur application.

Robuste et flexible

Un autre avantage des codeurs est leur conception robuste et résistante. Qu'il s'agisse de vibrations, de saleté, d'humidité ou de température, grâce à la classe de protection IP67 et à la large plage de température de -40 °C à +85 °C, ce n'est pas un problème pour les codeurs. De cette façon, les codeurs fournissent des valeurs de position fiables, même dans les applications industrielles exigeantes. Grâce à leur petite taille, les codeurs sont particulièrement adaptés aux applications où l'espace d'installation est limité.  Les variantes de codeurs AV3650M et AH3650M offrent un haut degré de flexibilité pour le montage sur le corps de la machine. Alors que le AH3650M est disponible avec différents diamètres d'arbre creux de 6 à 10 mm, le AV3650M peut être choisi entre différentes versions d'arbre plein. Les deux capteurs sont disponibles avec les types de montage courants, ce qui facilite leur intégration dans le système global.

Röhm, spécialiste de la technologie de serrage, a présenté à l’EMO 2021, le salon international de l’usinage des métaux qui s’est tenu du 4 au 9 octobre 2021 à Milan, le mors de serrage iJaw. Il permet de mesurer la force de serrage en temps réel pendant l’usinage. Röhm résout ainsi un problème pour lequel il n’existait auparavant aucune solution industrielle reconnue : la force de serrage est généralement réglée par l’opérateur de la machine-outil et relève de l’expérience. Les erreurs d’usinage dues à une force de serrage incorrecte ou à la perte de la pièce sont donc préprogrammées.

Le mors iJaw présenté par Röhm intègre des capteurs pour la mesure de la force de serrage ainsi que la transmission de données sans fil dans un mors de serrage à part entière. La mesure s’effectue directement au point de serrage sur la pièce, la transmission des données à une passerelle s’effectue via la future norme industrielle sans fil IO-Link Wireless. La passerelle peut être connectée à la commande de la machine via l’interface Profinet intégrée et/ou envoyer les données à un cloud via l’interface LAN intégrée.

Eviter les déformations et les écrasements

Même sur les machines-outils les plus modernes, les pièces sont serrées de la même manière qu’il y a cent ans : l’opérateur serre « au feeling ». En raison de l’absence de capteurs, la machine-outil ne peut l’assister que de manière limitée. Et pour s’assurer que les pièces sont vraiment « solidement » serrées - personne ne veut risquer qu’elles soient éjectées - la force de serrage est souvent réglée à un niveau trop élevé. En particulier pour les composants à parois minces ou les surfaces sensibles, cela conduit rapidement à des déformations et à des écrasements.

Avec l’iJaw, le spécialiste du serrage Röhm présente un mors de serrage avec une technologie de capteur intégrée pour mesurer la force de serrage directement au point de serrage. Entre le capteur et la pièce, il n’y a qu’un insert de serrage de quelques millimètres d’épaisseur. Röhm élimine ainsi presque tous les facteurs d’influence falsificateurs et l’iJaw peut fournir des informations sur la force de serrage réelle appliquée à la pièce. L’iJaw transmet les données mesurées sans fil à une passerelle via le robuste protocole sans fil IO-Link avec un taux d’échantillonnage élevé de 100 Hz. Cela signifie que l’iJaw mesure en temps réel pendant l’usinage. À cette fin, il est doté d’une conception robuste en acier trempé et est étanche (IP 68). L’antenne d’émission est dotée d’un couvercle en plastique haute température pour la protéger contre les copeaux incandescents. Le mors iJaw peut être monté et utilisé sur tous les mandrins de tour avec une interface de mors appropriée (standard) comme tout autre mors de serrage.

Pour le lancement sur le marché, le mors iJaw est disponible en tant que mors étagé pour les mandrins de tour avec des dents droites ou hélicoïdales dans les tailles 215, 260 et 315. Les mandrins de tour de Röhm qui conviennent le mieux sont les mandrins à changement rapide de mors Duro-A RC, Duro-NCSE et Duro-NC ainsi que leur homologue de la gamme conventionnelle, le Duro-T. Pour adapter les mors à différentes géométries de pièces, il existe différents inserts de serrage durs et souples interchangeables qui sont verrouillés sur le mors à l’aide de vis.

La passerelle avec récepteur sans fil IO-Link est utilisée pour recevoir et transmettre les données. La passerelle offre une interface Profinet pour la connexion à la machine. Ainsi, les données sont disponibles au niveau de la commande de la machine et peuvent être affichées sur l’IHM de la machine-outil et/ou traitées ultérieurement par la commande de la machine. L’iJaw peut être connecté à Internet via une interface LAN sur la passerelle et constitue donc une véritable solution IoT. Les données peuvent être envoyées par ce biais à un cloud, où elles peuvent être archivées et traitées ultérieurement.

Sept scénarios d’application identifiés

« Nous avons identifié sept scénarios très différents dans lesquels l’iJaw offre une valeur ajoutée significative », explique Claus Faber, responsable de la gestion des produits et du marketing chez Röhm. Les trois premiers scénarios concernent le « ressenti » avant et pendant l’usinage. Avant l’usinage, l’iJaw aide à guider les pièces et à régler le système de serrage. Si des erreurs se produisent au cours de ce processus, les forces de serrage mesurées s’écartent des valeurs cibles et une réaction manuelle ou automatisée peut être prise. Pendant l’usinage, les forces de serrage trop élevées (risque d’endommagement de la pièce) et les forces de serrage trop faibles (forces de maintien insuffisantes jusqu’à l’éjection de la pièce) peuvent être détectées. Trois autres scénarios offrent des solutions pour l’évaluation des mesures en série et en différé. Ici, la modification des forces de serrage peut être utilisée pour détecter les tendances à un stade précoce. Il s’agit notamment de la détection précoce de la maintenance à effectuer pour maintenir la force de serrage ou l’usure des outils. Les rebuts peuvent déjà être identifiés dans le processus d’usinage, c’est-à-dire pendant leur fabrication.

« Dans ce dernier scénario, nous voyons surtout de la documentation », explique Claus Faber : « D’une part, cela est très intéressant pour les composants qui nécessitent une documentation - comme dans la technologie aérospatiale - mais aussi pour les tâches d’optimisation des produits et des processus. Si je veux savoir comment un composant a été fabriqué après une longue période, je peux rechercher la situation de fabrication dans les données du cloud. L’iJaw archive l’empreinte digitale de l’usinage, pour ainsi dire ».
Claus Faber ajoute : « mais nous sommes sûrs qu’il y aura une multitude d’autres applications chez nos clients. Nous n’aurons même pas pensé à la plupart d’entre elles lors des séances de brainstorming les plus audacieuses. »

Partenariat avec des fabricants de machines-outils

Depuis fin 2020, Röhm a conclu un partenariat de développement exclusif avec les fabricants de machines-outils DMG Mori, WFL et EMCO. Ils ont testé l’iJaw sur leurs machines dans la phase finale du développement et ont accompagné Röhm jusqu’à la préparation de la production en série. DMG Mori a présenté l’iJaw à des invités sur une CTX beta 1250 TC 4A lors du Pre-EMO à Pfronten du 20 au 25 septembre 2021. WFL a présenté l’iJaw sur une M50-G au salon EMO 2021.

M. Röhm considère le protocole IO-Link Wireless comme la future norme en matière de communication sans fil dans l’environnement industriel. Par rapport au Bluetooth, qui est largement utilisé aujourd’hui, IO-Link Wireless est nettement plus robuste et stable. M. Röhm est convaincu que l’IO-Link Wireless sera de plus en plus présent dans les futurs produits IoT. Röhm a donc obtenu du spécialiste de la communication sans fil IO-Link, CoreTigo, l’exclusivité pendant la période de développement de la technologie iJaw pour des applications dans le domaine de la technique de serrage. CoreTigo est un partenaire de développement pour les composants matériels de la transmission sans fil.

Au salon international de l’usinage des métaux EMO de Milan, les visiteurs ont pu découvrir l’iJaw en action sur un démonstrateur spécialement conçu à cet effet. Le démonstrateur consistait en un mandrin à moteur avec système de changement rapide de mors du type Duro-A RC en taille 315 de Röhm. Les données mesurées des forces de serrage au niveau du mors étaient transmises en temps réel à un moniteur. Les visiteurs ont fait l’expérience de la sensibilité du mors iJaw en exerçant une pression sur la pièce à usiner, car même ces effets de force sont mesurés et affichés comme un changement de la force de serrage. L’iJaw sera disponible à partir de février 2022.

SKF a étendu sa gamme de roulements de grandes dimensions pour les presses à rouleaux, avec une version étanche. Ces roulements, utilisés notamment dans les machines d’exploitation minière, permet de réduire leur consommation de graisse jusqu'à 99%, multipliant ainsi par deux leur durée de service par rapport aux roulements ouverts classiques tout en réduisant les coûts.

Les roulements à rotule sur rouleaux SKF Explorer de la série 241 sont désormais disponibles jusqu’à un alésage de 1250 mm. On retrouve couramment cette série et ces dimensions dans les cylindres de broyage haute pression dans les cimenteries et l’industrie minière.  « L’utilisation de roulements étanches est le meilleur moyen d’améliorer le temps moyen entre les défaillances », explique Daniel Ortega, responsable Produits SRB étanches chez SKF.  « C’est un investissement à long terme qui augmente la disponibilité et la fiabilité des machines. »

Réduction de coût et de l’impact sur l’environnement

La nouvelle version, étanche des deux côtés, multiplie par deux la durée de vie d’un roulement ouvert et a démontré lors de tests qu’elle pouvait réduire la consommation de graisse jusqu’à 99 %. Dans un cylindre de broyage haute pression, on utilise généralement quatre roulements à rotule sur rouleaux de grandes dimensions. Avec un intervalle de maintenance de trois mois, on utilise normalement 540 kg de graisse pour certaines dimensions. Grâce au roulement à rotule sur rouleaux étanche SKF, on n’a besoin que de sept kilos de graisse pendant le même intervalle, ce qui réduit le coût et l’impact sur l’environnement. En outre, le roulement à rotule sur rouleaux étanche peut être réparé deux fois, ce qui accroît encore sa durée de service. On obtient alors une productivité accrue et une plus grande disponibilité des machines tout en réduisant le coût total de possession.
 
La conception du nouveau roulement a été revue pour supporter une plus grande capacité de charge. Les roulements avec un diamètre d'alésage inférieur à 1000 mm comportent un joint HNBR retenu par un segment d’arrêt. Les roulements de grandes dimensions utilisent un joint G-Ecopur qui est boulonné à la bague extérieure du roulement. Le roulement étanche peut être utilisé seul ou dans le cadre d’une solution à triple barrière SKF. Les applications typiques sont, notamment, l’exploitation minière, la minéralurgie et la cimenterie.
 
Les roulements de presses à rouleaux s’usent souvent en raison d’une étanchéité inefficace qui entraîne la contamination du lubrifiant.  Les roulements étanches surmontent ce problème, présentant plusieurs avantages. Tout d’abord, la défaillance du roulement est due à un nombre accru d’interventions de maintenance, ce qui entraîne un risque plus élevé d’accident et de blessure, ainsi que des arrêts coûteux. Le nouveau modèle offre également un avantage en termes de maintenance. Plus besoin d’arrêter la production pour effectuer la maintenance préventive du roulement car l’usure du rouleau de la presse à rouleaux détermine le moment où une intervention est requise.

 
Disponibles avec un délai de livraison rapide

 
 SKF a pour mission d’être le leader incontesté sur le marché des roulements. SKF y parvient en proposant des solutions qui réduisent le frottement et les émissions de CO2, tout en augmentant la disponibilité et les performances des machines. Les produits et services associés à l'arbre tournant comprennent les roulements, les joints, la gestion de la lubrification, l'intelligence artificielle et la maintenance conditionnelle sans fil. SKF est représenté dans plus de 130 pays et compte environ 17 000 distributeurs dans le monde entier. Les ventes annuelles, pour l'année 2020, s'élevaient à 74 852 millions de couronnes suédoises et le nombre de collaborateurs était de 40 963.

Culturellement, le terme "linéaire" a acquis une réputation injuste au cours des dernières décennies. Déclarer que quelque chose est linéaire, c'est suggérer qu'il n'y a pas de complexité ; c'est simple, direct, facile, il n'y a pas d'écart, pas de paramètres inconnus où l'on peut se tromper. Bien sûr, lorsqu'il s'agit de fabrication, c'est exactement la raison pour laquelle la linéarité est si cruciale. Dans les applications exigeantes telles que l'automatisation des usines, le danger est d'avoir des systèmes ou des processus qui ne soient pas assez linéaires. Un mouvement presque rectiligne ne suffit pas : les lignes de production dépendent de machines qui vont se déplacer de manière sûre le long d'un axe prédéterminé, encore et encore.

Pour obtenir cette qualité de transfert linéaire, les ingénieurs concepteurs utilisent des guides linéaires. En principe, il s'agit de la même technologie qui permet aux gens du monde entier d'ouvrir des tiroirs à vêtements, de manière fiable et sans problème, jour après jour. Pourtant, les enjeux sont considérablement plus élevés dans un environnement industriel. Un guide linéaire doit être solide et sans friction. Il doit maintenir ses performances sur des milliers, voire des millions, de mouvements répétés et il doit résister aux efforts sans se déformer.

Quel guidage linéaire choisir  ?

Le choix du bon guidage linéaire n'est pas simple, et il est important de le faire correctement. Il existe deux principaux types de systèmes de guidage linéaire, chacun ayant ses propres caractéristiques. Les guides à glissière sont des guides linéaires dans lesquels les différents éléments de guidage ne sont pas séparés par des éléments de roulement. En revanche, les guides à rouleaux sont basés sur un mécanisme en rotation, selon lequel les glissières incluent des rouleaux ou des roulements à billes qui sont mis en rotation entre deux éléments mobiles. Dans tous les cas, le résultat final est le même : le bloc linéaire se déplace en avant et en arrière le long du plan sur lequel le rail est positionné.

Guidage à glissière

Les systèmes de guidage linéaire à glissière comprennent la glissière à queue d'aronde de Norelem, qui empêche l´élément de guidage de se soulever pendant les mouvements de rotation. Le contact étendu des surfaces de glissement rend les glissières à queue d'aronde bien adaptées pour absorber et amortir les chocs et les vibrations. Les glissières télescopiques sont une autre option - et Norelem en offre maintenant 33 types, conceptions et tailles, autorisant des mouvements pour des charges utiles de 10 kg à 450 kg. « Lors de la constitution de cette gamme complète, nous avons mis l'accent sur la réduction des frottements, du bruit et des besoins de maintenance », précise Marcus Schneck. Les glissières sont fabriquées en acier standard mais sont également disponibles en acier inoxydable ou en aluminium. L'acier inoxydable est résistant à la corrosion et garantit une hygiène maximale : parfait pour la technologie médicale. En comparaison, l'aluminium est léger, ce qui le rend idéal pour des applications telles que l'aviation, où chaque gramme compte.

Guidage à rouleaux

Un dispositif de retenue de l'élément de roulement (tel qu'une chaîne à rouleaux) permet de contrôler l'élément de roulement et garantit que le guide fonctionne aussi silencieusement que possible. Les guides à rouleaux comprennent les rails de guidage profilés et les roulements à billes linéaires. Les systèmes de guidage à rouleaux de Norelem comprennent des rails de guidage d'une longueur allant jusqu'à 4080 mm et en version compacte et robuste de 20 mm, 30 mm et 45 mm. En fonction de la taille et des dimensions, les systèmes de glissières à rouleaux peuvent supporter des charges statiques allant jusqu'à 5 500 N et des charges dynamiques allant jusqu'à 12 280 N, selon la taille et les dimensions. La combinaison de rails à roulements fixes et flottants évite les basculements gênants et l'usure inutile des systèmes de guidage à rouleaux, le chariot pouvant être rendu sans jeu en ajustant simplement le galet central à la tension souhaitée dans le rail. Cela garantit un fonctionnement précis, le roulement à rouleaux lubrifié en permanence assurant un fonctionnement sans entretien. Un autre type de guidage à rouleaux concerne ceux qui sont équipés d'éléments à recirculation de billes. Les éléments roulants recirculent à l'intérieur du bloc linéaire et se déplacent avec lui et non séparément, comme les chenilles d'un tank.

Autres points à prendre en compte

« En règle générale, un guide de bonne qualité dépend de sa forme, de sa précision de positionnement et de l'absence de friction. Cela signifie que, lorsque vous spécifiez et dimensionnez un système de guidage linéaire, vous pouvez adopter une approche logique. Une fois que vous aurez clairement défini les paramètres les plus importants requis pour votre application, vous pourrez probablement déterminer si un guide à glissière ou à rouleaux est le meilleur système à utiliser. Sur la base de cette décision, vous pouvez ensuite affiner la sélection en fonction de variables spécifiques, telles que la vitesse, la charge, le matériau, la maintenance, etc », explique Marcus Schneck.

Les systèmes linéaires de Norelem

Norelem a une grande expérience pour aider ses clients à choisir le bon système de guidage linéaire. Ses guides linéaires sont utilisés dans des industries aussi variées que la fabrication de semi-conducteurs, la robotique, l'emballage et la technologie médicale, bien que, naturellement, le principal domaine d'application soit l'automatisation des usines. Lorsque cela est nécessaire, Norelem conseille les clients sur les bonnes caractéristiques pour positionner, manipuler, lever ou faire tourner des éléments de production. Cela signifie que ses systèmes de guidage linéaire peuvent être assemblés en fonction de l'application spécifique du client. « En résumé, un guide linéaire est un dispositif simple, qui effectue bien un travail simple. La prochaine fois que quelqu'un se plaint que quelque chose est trop linéaire, prenez en exemple les guides linéaires et rappelez-lui que, parfois, la simplicité est exactement ce qu'il faut », conclut Marcus Schneck.
 

Parker Chomerics, division de Parker Hannifin, groupe spécialisé dans les technologies du contrôle et du mouvement, simplifie le travail des ingénieurs d'études du monde entier en ajoutant à son site Internet une base de données complète de plus de 11000 modèles CAO et dessins. Désormais, les ingénieurs ont accès à un portefeuille complet de profilés extrudés en élastomère conducteur qu'ils peuvent intégrer directement à leurs conceptions CAO.

Les joints en élastomère électriquement conducteur de Parker Chomerics sont la solution par excellence avec leur résistance à la corrosion, leur étanchéité environnementale et leur blindage électromagnétique EMI rentable. Une vaste gamme de formes de profilés permet de répondre aux exigences de quasiment toutes les applications.

Accélérer les cycles de conception

Avec les modèles CAO de Parker Chomerics, il est possible d'accélérer les cycles de conception. En accédant désormais en quelques clics à l'ensemble des dimensions et tolérances des profilés, ainsi qu'aux spécifications des matériaux et à d'autres considérations sur les profilés, les ingénieurs d'études du monde entier peuvent utiliser les dessins de profilé et garantir une adaptabilité optimale à leur produit.

Avec, entre autres, la modélisation d'un profilé complexe en 3D, les équipes d'ingénierie peuvent exécuter des simulations des performances du joint dans le boîtier. Les conceptions et les profilés devenant de plus en plus compacts, et les boîtiers nécessitant de meilleures performances, il est plus important que jamais de pouvoir spécifier un profilé en utilisant un rendu 3D.

« Nous voulons accélérer les activités de conception des clients en leur donnant accès à des informations techniques essentielles, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 », explique Matt Finley, Global Marketing Manager de Parker Chomerics. « Cette nouvelle ressource permet aux clients d'évaluer rapidement les conceptions de joints et de sélectionner le profilé en élastomère électriquement conducteur optimal pour leur application. »

Les modèles CAO et les dessins pour les profilés extrudés en élastomère conducteur de Parker Chomerics sont disponibles à la page : https://ph.parker.com/gb/en/electrically-conductive-elastomer-gaskets. Il suffit de sélectionner une forme pour commencer.

Pfeiffer Vacuum présente la pompe turbomoléculaire HiPace 80 Neo, qui se caractérise par une durée de vie plus longue ainsi que par des vibrations et des émissions sonores réduites. Dans le même temps, Pfeiffer Vacuum propose la technologie Laser Balancing qui vient équiper les rotors de pompes turbomoléculaires. Grâce à cette technologie brevetée, la pompe à vide est particulièrement adaptée aux applications sensibles aux vibrations. Le champ d’application s’étend de la spectrométrie de masse à la microscopie électronique, en passant par les détecteurs de fuites et les systèmes RGA.

Le système intégré de mesure de la température du rotor veille à ce que la HiPace 80 Neo délivre les meilleures performances à tout moment. Les capteurs intégrés garantissent une sécurité de fonctionnement maximale des pompes turbomoléculaires HiPace.

Système de roulement robuste

Le système de roulement hybride de la HiPace 80 Neo se compose d’un roulement à billes en céramique lubrifié à l’huile du côté du vide primaire et d’un roulement radial à aimant permanent du côté du vide poussé. Cette pompe turbomoléculaire de la série HiPace est ainsi dotée d’un système de roulement particulièrement robuste qui garantit une grande fiabilité.

La HiPace 80 Neo offre des performances élevées pour un faible encombrement. Plus petite, plus compacte et plus légère que les autres pompes turbomoléculaires, elle peut être intégrée à des applications portables et mobiles. Très compacte, cette pompe est également intelligente : les interfaces micro-USB avec détection automatique des périphériques permettent au système d’être prêt à l’utilisation en peu de temps et en quelques étapes.

La HiPace 80 Neo est équipée d’un nouveau lubrifiant haute performance qui accroît encore la sécurité et la fiabilité, avec une meilleure résistance au vieillissement, un comportement de lubrification optimisé et une résistance aux températures accrue. Les pompes HiPace 80 Neo ne nécessitent aucun entretien pendant une période pouvant aller jusqu’à 5 ans.

Kipp vient d’ajouter à son catalogue une large gamme de roulettes et de roues industrielles pour déplacer les équipements dans tous les environnements industriels. Elle comprend divers modèles standards. Ces derniers sont composés d’une chape en tôle d’acier dont certaines sont pivotantes, montées sur un double chemin de billes et étanches. 12 modèles de roues viennent décliner les roulettes standards, en aluminium, en caoutchouc standard, en polyamide haute résistance, en Duroplast résistant à la chaleur, etc. pour construire des versions spécifiques.

Parmi la gamme de roulettes spécifiques, des modèles conducteurs d’électricité destinés à prévenir toute décharge électrostatique pouvant provenir du matériel de transport ou des marchandises transportées.

Résistance ohmique inférieure à 10⁴ Ω

Ces roulettes permettent d'éviter la détérioration de marchandises sensibles ou une décharge électrostatique douloureuse pour l'utilisateur. La résistance ohmique de la roue est inférieure à 10⁴ Ω.

On trouve également des roulettes sanitaires en inox avec des roues en polyuréthane thermoplastique haut de gamme pour transporter des charges dans des zones soumises à des règles d'hygiène strictes tout en atténuant le bruit et en assurant un confort de conduite optimal.

Kipp propose également des roulettes pour charges lourdes et mi lourdes avec des chape, plaque de support et boulon central renforcés. La chape est pivotante sur un double chemin de billes portées en acier trempé. Les roues sont équipées de paliers à billes de précision. En polyamide, elles sont incassables et présentent une résistance accrue à la corrosion, aux chocs et aux collisions ainsi qu’aux attaques chimiques.

Des roues techniques

Parmi la gamme de roues spécifiques, le catalogue Kipp comprend des roues d'immobilisation avec un pied mécanique intégré. Cette roue de levage, orientable, est dotée d’un roulement à billes étanche situé dans la couronne de pivotement. Un levier de commande ergonomique dont l'orientation est indépendante de celle de la roue facilite son utilisation. Grâce à sa petite course d'actionnement qui produit un déplacement important du poussoir et une force de levage élevée, ce levier permet de soulever des dispositifs lourds et de les fixer en toute sécurité.

Les roues en Duroplast s’utilisent quant à elles dans les zones à températures extrêmes, de - 35 °C à +260 °C, avec de très bonnes caractéristiques de roulement sur les sols lisses.

Elles présentent également une grande résistance chimique à de nombreux milieux agressifs. Leurs domaines d'application typiques sont les centrales thermiques, les ateliers de peinture, les fours et les fumoirs dans l'industrie alimentaire.

Il est indispensable pour ceux qui travaillent à l’extérieur, de jour comme de nuit, de s’équiper de vêtements haute visibilité. Le prestataire de services textiles Mewa en propose toute une collection, conforme à la norme ISO 20471. Les différentes gammes de qualité offrent de nombreuses possibilités d’assemblage et s’adaptent aux souhaits, ainsi qu’aux besoins de leurs porteurs.

Les vêtements haute visibilité de Mewa garantissent une grande visibilité à leurs porteurs, notamment grâce à des bandes réfléchissantes horizontales ou verticales. En toute logique, de tels vêtements sont déjà obligatoires dans différents secteurs ou situations de travail, comme les travaux routiers, le ramassage des ordures, les services d’urgence, les chemins de fer, etc. Les salariés des services postaux ou d’entreprises de logistique sont également mieux visibles avec des vêtements à haute visibilité.

Quatre collections certifiées pour toutes les utilisations

La gamme de Mewa comprend différentes collections certifiées, comme Dynamic Reflect pour les professionnels à la recherche de vêtements haute visibilité avec une grande liberté de mouvement et une flexibilité maximale. La ligne Hi-Vis, avec des vêtements haute visibilité spéciaux, garantit à tout moment une sécurité optimale par toutes les luminosités. Les vêtements de protection Multiwear résistants aux intempéries, avec leur signalisation, offrent une parfaite visibilité et protection des collaborateurs. Enfin, Mewa propose Outdoor Reflect, un joli complément de la collection Outdoor, avec des vêtements haute visibilité confortables, protecteurs et respirants.

De bons vêtements haute visibilité allient sécurité et qualité avec confort et robustesse. Les polos et pantalons de Mewa s’adaptent parfaitement à chaque mouvement, notamment l’étirement ou le fléchissement. Les blousons, les vestes et les pantalons sont également pourvus de poches et de boucles pour toujours garder à portée de main les outils et autres accessoires indispensables. Une tenue à haute visibilité confortable et pratique garantit son utilisation par les professionnels, car rien n’est pire qu’un vêtement de protection qui reste au vestiaire.

Un système de location en service compris

Mewa propose ses vêtements haute visibilité exclusivement dans le cadre de son service tout compris. Tous les collaborateurs disposent de plusieurs tenues, récupérées à intervalles convenus, puis nettoyées et réparées de manière professionnelle. Des tissus fluorescents sales ou des bandes réfléchissantes usées réduisent considérablement la visibilité et donc la sécurité. Les contrôles réguliers des vêtements haute visibilité sauvent donc littéralement des vies. Après chaque lavage, les équipes contrôlent la fonctionnalité de chaque vêtement haute visibilité. Ils sont ensuite réparés afin de préserver en permanence leur fonction de protection.

La transformation numérique mondiale est bien engagée, sous l'impulsion de l'intelligence artificielle, d'un réseau sans fil 5G qui monte en puissance, et de l’Internet des objets (IoT) qui permet de déployer des milliards de capteurs Edge (périphérie du réseau) intelligents pour envoyer des données temps-réel vers le Cloud. Mais vous êtes-vous déjà demandé comment alimenter tous ces appareils et toutes ces technologies ?

VoltServer, un fabricant américain de produits de distribution d'énergie d'East Greenwich, dans l’état de Rhode Island, est en train de changer l’avenir de la distribution d'énergie avec sa technologie unique brevetée Digital Electricity, qui permet de transmettre en toute sécurité jusqu'à 2 kW de puissance sur de longues distances (jusqu'à 2 km), en utilisant des câbles de données bon marché disponibles dans le commerce.

À ce jour, la technologie Digital Electricity de VoltServer a été déployée dans des centaines de lieux prestigieux, notamment des stades, des aéroports, des centres de congrès, des tours de bureaux, des hôtels, des résidences, des hôpitaux et des jardins intérieurs, pour alimenter des systèmes de communication sans fil 4G, 5G et Wi-Fi, de l'éclairage Led et des applications IoT.

Exploiter la puissance, une impulsion à la fois

En quoi consiste exactement la technologie Digital Electricity ? La « Digital Electricity » (électricité numérique) est un système d'alimentation par ligne, qui permet d'alimenter des équipements distants, à partir d'un emplacement centralisé, au moyen d’un câble structuré en cuivre. Le système fait passer en toute sécurité une alimentation haute tension sur un câble de données léger, et fournit un courant faible en aval pour alimenter les charges. Il s'agit d'une forme nativement numérique de transmission d’électricité, qui peut être considérée comme un troisième format d'énergie, en plus des formats alternative courant alternatif (CA) et courant continu (CC) qui sont utilisés depuis près de 150 ans.

Comment cela fonctionne-t-il ? VoltServer part de l'électricité conventionnelle et la décompose en petites impulsions, ou « paquets d'énergie ». Chaque paquet est envoyé à un récepteur depuis un émetteur doté d’un système de traitement local intégré. Chaque paquet d'énergie est analysé à l'aide d'un moteur DSP qui détermine si l'énergie est bien distribuée avec précision et en toute sécurité. Si un défaut est détecté, le paquet d'énergie suivant n'est pas envoyé.

Chaque paquet ne contient qu'une très faible quantité d'énergie, de sorte qu'individuellement, ces paquets sont sans danger pour les personnes, les animaux, les systèmes et les bâtiments. Le récepteur reconvertit l'électricité numérique en CA ou en CC analogique pour alimenter les charges locales.

« Imaginez qu’un puissant jet d'eau soit envoyé dans votre plomberie. Si un tuyau venait à éclater, la haute pression pourrait blesser quelqu'un. Il vaut mieux décomposer le flux en millions de gouttelettes, » explique Stephen Eaves, cofondateur et président exécutif de VoltServer. « Les gouttelettes peuvent être regroupées pour obtenir la quantité d'eau nécessaire, mais chaque gouttelette d'eau est sûre. L'électricité numérique est similaire dans la mesure où il s’agit de petites quantités d'énergie en paquets. Chaque paquet devient sûr, mais le besoin global en énergie peut toujours être satisfait. »

L'énergie numérique permet de disposer de sources d'énergie prêtes à l'emploi

En raison de sa conception intrinsèquement sûre en matière de transfert d'énergie, la plateforme VoltServer Digital Electricity peut envoyer de l'énergie sur une distance pouvant atteindre 2000 mètres, en utilisant un câble de communication structuré en cuivre du commerce et des méthodes de câblage basse tension de classe 2. Comme dans le cas de l'alimentation par Ethernet (PoE), cela permet à VoltServer de transporter à la fois des données numériques et de l'énergie au sein d’une même infrastructure de câblage hybride, ce qui rend son installation beaucoup plus facile et plus économique que celle de systèmes électriques classiques 110 ou 220 V.

Cette simplicité permet aux architectes, aux concepteurs et aux gestionnaires d'installations de configurer et de reconfigurer rapidement et facilement les réseaux sans fil, les plans de bureaux ou les serres de culture. Et dans la mesure où la plateforme est nativement numérique, elle est capable de fournir des informations inédites sur la consommation d'énergie grâce à un tableau de bord centralisé. Les exploitants et le personnel d'entretien des bâtiments disposent ainsi d'une vue granulaire de leur réseau électrique, pour gérer au mieux les charges critiques, tout en éliminant le besoin de panneaux de disjoncteurs traditionnels.

Les convertisseurs Vicor à haut rendement énergétique éliminent le besoin de refroidissement supplémentaire

Vicor a travaillé en étroite collaboration avec VoltServer depuis le début du développement du produit. Les robustes convertisseurs de bus BCM de Vicor, à refroidissement passif et rapport de transformation fixe CC-CC, sont intégrés aux récepteurs, et transforment la tension élevée transmise en basse tension sûre pour alimenter les charges.  Leur rendement énergétique de 97% permet un refroidissement fiable, sans ventilateur, dans un boîtier plus petit. Ils offrent un rendement énergétique permettant d’installer les récepteurs dans des espaces étroits et fermés, trop exigus pour accueillir des ventilateurs de refroidissement. Cela permet à la plateforme VoltServer de fonctionner efficacement avec des dissipateurs thermiques de petite taille et de réduire considérablement l'empreinte du récepteur.

« Avec les convertisseurs Vicor, les pertes thermiques sont 43% plus faibles qu’avec un convertisseur classique, et la taille du dissipateur thermique diminue proportionnellement » déclare Dan Lowe, cofondateur et Directeur Commercial de VoltServer. « Nos clients comprennent les trois premiers opérateurs de réseaux mobiles aux États-Unis, dont les exigences en matière de fiabilité sont extrêmement élevées. C'est là que Vicor entre en jeu de manière très, très nette. »

VoltServer utilise le convertisseur de bus compact Vicor BCM6123 (25,1 x 61,0 x 7.3 mm) à rapport fixe dans les récepteurs de terminaison pour convertir efficacement les paquets de puissance. Les BCM Vicor utilisent une topologie exclusive de convertisseur à amplitude sinusoïdale (SAC), assurant un faible bruit et un haut rendement, qui nécessite peu de filtrage électromagnétique. Cela réduit encore l'empreinte du système d'alimentation et simplifie la conception, tout en respectant les normes CEM.

« Le filtrage électromagnétique nécessaire étant minime, le récepteur Digital Electricity peut être très compact et installé quasiment n'importe où, » déclare M. Lowe. « Tout autre convertisseur générerait davantage de chaleur. Le boîtier du récepteur devrait donc être beaucoup plus gros et nécessiterait un refroidissement beaucoup plus important. Au final, il coûterait beaucoup plus cher et serait plus difficile à installer dans les endroits où la place est limitée. »

La plateforme brevetée VoltServer Digital Electricity permet de distribuer l'électricité sous un format numérique et sécurisé. Cette technologie est simple à déployer, moins coûteuse, résiliente et éprouvée par plusieurs grands opérateurs de réseaux mobiles sur des sites très étendus. VoltServer permet aux organisations de poursuivre une véritable transformation numérique, quelle que soit la complexité et les besoins du site.

VoltServer est un leader technologique qui réinvente la manière de distribuer l'énergie électrique. Brevetée et éprouvée, Digital Electricity est une méthode innovante de distribution d'énergie combinant la puissance élevée du courant alternatif, et la sécurité et la simplicité de l'alimentation par Ethernet (PoE).  La société est le principal fournisseur de solutions de distribution d'énergie intelligentes et basées sur les locaux, tirant parti de Digital Electricity™, de la source centralisée aux charges de points de terminaison distribuées pour améliorer les applications commerciales essentielles du client. La plate-forme Digital Electricity™ fournit de l'électricité sûre où, quand et comment elle est nécessaire, et peut être fournie à l'aide d'un câble de données standard, à un coût considérablement réduit et avec une vitesse, une puissance, une distance, une efficacité, une intelligence accrue, et la flexibilité, par rapport aux installations électriques concurrentes.

En 2019, dans son usine hongroise d’Esztergom, qui emploie plus de mille personnes, TE Connectivity cherchait une solution simple d’utilisation pour répondre à ses défis intralogistiques. Le fabricant de composants électroniques souhaitait une solution visant à améliorer le transport de matériaux et de produits finis sur site hongrois pour gagner en efficacité et augmenter sa vitesse de production. Il s’est alors tournée vers une flotte de 6 robots mobiles de Mobile Industrial Robots (MiR) équipés de solutions ROEQ. Le système de manutention de l'entreprise, conçu pour la fabrication - par moulage par injection plastique - de connecteurs électriques passifs et de boîtiers de connecteurs pour l'industrie automobile, ne fonctionnait pas efficacement.

Le site rencontrait des problèmes de manutention en raison de l'inefficacité de ses systèmes existants, qui avaient atteint la limite de leurs capacités. Une situation aggravée par la pénurie de main-d’œuvre, les postes de magasiniers non qualifiés étant de moins en moins attractifs. La transformation axée sur l'industrie 4.0 faisait partie des objectifs d'entreprise de TE, qui a donc pris la décision d'automatiser la logistique interne à l'aide de robots mobiles autonomes (AMR).

L’entreprise avait besoin d'un système flexible, facile à modifier, à utiliser et à généraliser sur ses lignes de production. La sécurité était également une considération importante, en raison de l'étroitesse des voies de circulation dans l'usine, des changements fréquents dans la disposition interne du site et des tâches à effectuer et du mouvement continu des matières premières, des produits finis et du personnel.

Une solution robotique appropriée, flexible et polyvalente

Plusieurs solutions ont été essayées jusqu’à ce que TE Connectivity opte finalement pour des AMR Mobile Industrial Robots (MiR) équipés d’équipements robotiques ROEQ. La solution retenue combine robot mobile MiR200 et module supérieur ROEQ TMC300, avec le chariot ROEQ Cart300E Easy-Pull-Out et sa station d’amarrage. C’est une solution standardisée extrêmement facile à intégrer et à déployer puisque le module supérieur et le logiciel ROEQ Assist qui l'accompagne sont entièrement compatibles avec les robots MiR.

« Avec notre flotte de six MiR200, nous avons une usine semi-automatique, car les missions sont lancées par les employés qui fixent les chariots connectés aux robots dans la zone de production et dans l'entrepôt, avant que ces derniers ne remplissent leur mission en toute autonomie. La simplicité de l'amarrage et d'utilisation figuraient en bonne place parmi nos attentes concernant les modules », explique Gábor Miszler, analyste en amélioration continue chez TE Connectivity.

L'entreprise utilise actuellement 3 modules supérieurs ROEQ TMC300, 15 chariots ROEQ Cart300E Easy-Pull-Out et 10 stations d’amarrage. Le mécanisme de fixation breveté des chariots permet une connexion précise et sûre à la fois au robot et à la station d'accueil. Avec le logiciel ROEQ Assist, les employés peuvent suivre en continue les robots sur leur trajet, et vérifier par exemple à quel robot ou à quelle station d'accueil un chariot donné est connecté. Une fois le robot mobile arrivé à destination - dans la zone de production ou dans l'entrepôt - le personnel peut facilement déconnecter les chariots des robots, puis les déplacer manuellement.

« Un grand avantage concurrentiel des solutions standardisées ROEQ est que le matériel et le logiciel s'adaptent parfaitement aux robots MiR. La mise en œuvre du système s'est déroulée sans problème et il fonctionne depuis avec un haut niveau de fiabilité », explique András Dobner, responsable logistique chez VFP Systems, entreprise hongroise partenaire de ROEQ ayant accompagné TE Connectivity pour l’intégration de ces solutions.

Accélération du rythme et retour sur investissement rapide

Le personnel s’était montré fortement réticent devant l’arrivée des robots. Il a fallu beaucoup d'efforts pour qu'ils acceptent cette technologie et comprennent comment elle pouvait faciliter leur travail. Au fur et à mesure que les opérateurs sont devenus des utilisateurs actifs et ont été exposés à la facilité d'utilisation du MiR200 et du logiciel ROEQ Assist, leur point de vue a changé, ce qui a été un facteur important dans le succès du déploiement.

Les chariots ROEQ ont démontré leur stabilité et sûreté d’utilisation. Depuis leur intégration dans l'usine de TE, les robots n'ont causé ni accidents ni dommages matériels. En outre, leur utilisation a permis d'augmenter la charge utile des AMR, et donc d’améliorer l’efficacité et le rendement du processus de manutention. L’équipement a considérablement accéléré le rythme de l'intralogistique tout en affichant un remarquable retour sur investissement.

La stabilité opérationnelle a été un atout majeur pour TE, les équipements de ROEQ ne nécessitant pratiquement aucune réparation ou maintenance. Jusqu'à présent, l'expérience a été extrêmement positive. Les robots ont considérablement accéléré le rythme de la logistique interne du site, avec des retours très favorables. Le retour sur investissement est estimé à entre 2 et 3 ans.

Encouragée par ces résultats exceptionnels, l'entreprise a conçu un nouveau hall de production, dont la construction est planifiée, et qui tirera au mieux parti des capacités des robots mobiles.

Des outils d’accélération pour le déploiement des robots mobiles autonomes

La logistique interne des entreprises manufacturières est en train de devenir un véritable exemple en matière d'automatisation. Cette dernière s’explique en grande partie par la montée en puissance et la démocratisation des robots mobiles autonomes (AMR). En parallèle, le développement d'équipements robotiques mobiles (MRE) conçus pour améliorer les capacités des AMR, est devenu un segment florissant du marché des robots mobiles.

Les MRE permettent aux entreprises d'exploiter pleinement les capacités de leur robot mobile. Faciles à programmer, les MRE sont connectés aux AMR à l'aide de mécanismes simples et sécurisés, élargissant les possibilités de déploiement. Il peut s’agir de modules de rouleaux supérieurs pour le transfert de matériaux, ou de chariots élévateurs pour transporter des caisses, des bacs, des paquets et des palettes. Avec le MRE approprié, les robots mobiles peuvent déplacer jusqu'à une tonne de marchandises ou créer un système logistique à convoyeur qui communique directement avec les lignes de production automatisées. Les AMR peuvent être utilisés dans pratiquement toutes les industries ayant des exigences en matière de transport de marchandises et de matériaux, afin de les acheminer d’un endroit à l’autre de l’usine.

Anritsu présente Rubidium, sa famille de générateurs de signaux offrant une pureté spectrale et une stabilité en fréquence exceptionnelles, même à des niveaux de puissance de sortie élevés et sur une large gamme de fréquences allant de 9 kHz à 43,5 GHz. Disposant d’une fonction d'étalonnage en fréquence et en puissance intégrée, facile à utiliser et exploitable sur site, le Rubidium combine performances et optimisation du coût de possession. Cette plateforme apporte l’utilité et la longévité recherchées dans le cadre des projets de développement, qu’ils soient de nature commerciale, militaire ou aéronautique.

Des performances hors du commun

La pureté de signal est essentielle pour un large éventail d'applications de mesure, allant des tests de radar aux tests de convertisseurs A/D ou D/A. Le générateur de signaux Rubidium présente un très faible bruit de phase en bande latérale unique (BLU) de -136 dBc/Hz (typique) et de -140 dBc/Hz (mesuré) à 10 GHz et 10 kHz de la porteuse, ce qui est sans précédent dans l'Industrie. Associé aux meilleures performances de sa catégorie en matière d'harmoniques et de parasites, le générateur de signaux Rubidium permet aux utilisateurs d'effectuer des mesures avec une précision extrême.

Le Rubidium offre une stabilité en fréquence supérieure d'un ordre de grandeur par rapport aux générateurs de signaux utilisant une référence pilotée par OCXO (oscillateur à quartz thermostaté). Cette exceptionnelle stabilité en fréquence est obtenue soit grâce à une référence interne optionnelle, soit en verrouillant la base de temps du générateur de signaux sur une référence 1 PPS provenant d'un récepteur d'horloge atomique GNSS/GPS interne, disponible en option.

Utilité, facilité d'utilisation et valeur à long terme

Le générateur de signaux Rubidium est doté d'une fonction intégrée d'étalonnage en fréquence et en niveau utilisable sur site. Cette fonction permet de garantir la précision de fréquence, de gagner du temps, d'améliorer le confort d’utilisation et d'étendre la disponibilité de l’instrument. Une sonde de puissance Anritsu CW USB est nécessaire pour l'étalonnage en niveau et un récepteur d'horloge atomique GNSS/GPS interne ou une option de base de temps ultra-stable, est nécessaire pour l'étalonnage en fréquence.

Les capacités de modulation AM, FM/PM et par impulsions du Rubidium lui permettent de générer une large gamme de signaux modulés analogiques complexes. Un générateur interne basse fréquence permet de générer sept types de formes d'onde différents pour moduler la porteuse. De plus, la modulation simultanée AM/FM, AM/PM ou FM/Impulsions est possible pour générer des formes d'onde de modulation complexes telles que des « chirps » (signaux pseudopériodiques modulés en fréquence et en amplitude). De puissantes capacités de simulation de signaux sont intégrées au générateur de signaux pour les tests de radar pulsé.

Le Rubidium se présente en châssis 3U avec un écran tactile de 7 pouces en face avant, et une interface traditionnelle à clavier et boutons rotatifs. Une large gamme d'options est proposée pour offrir un rapport fonctions/coût optimal et une grande souplesse de mesure.

Large gamme d'applications

Le générateur de signaux Rubidium peut servir à de nombreuses applications. Il est idéal pour les applications qui requièrent un faible bruit de phase, comme le test des sous-systèmes radar, des mélangeurs/convertisseurs de fréquences, des convertisseurs A/D ou D/A rapides. Ce générateur de signaux est également bien adapté aux mesures non linéaires, sans filtre supplémentaire, compte tenu de ses performances exceptionnelles en matière d'harmoniques, de sous-harmoniques et de non-harmoniques, à des niveaux de puissance de sortie standard comme élevés. Il peut aussi contribuer à des mesures d'interférences en tant que source de signal aux tests des dispositifs et des systèmes, ou comme référence de fréquence dans les laboratoires d'étalonnage et de métrologie.

LEM, spécialisé dans les solutions de mesure des paramètres électriques pour les applications industrielles et automobiles, présente une gamme de capteurs de courant, idéale pour une installation a posteriori sur les applications le long des voies ferrées ou pour réduire les coûts de nouvelles installations. Grâce à sa conception robuste et à sa sortie 4-20 mA standardisée, il peut également être utilisé dans le domaine de l’automatisation industrielle ou pour le contrôle des installations photovoltaïques. Le circuit primaire innovant du capteur (brevet en instance), associé à deux Asic pour détecter le champ magnétique, permet de mesurer le courant avec précision.

Trois plages de courant : 10 A/30 A/50 A

La gamme de capteurs HTRS sera déclinée avec 3 plages de courant (10 A/30 A/50 A), avec une capacité de mesure du courant de crête du double du courant nominal. Malgré la tension de test d'isolation très élevée de 6 kV, la gamme HTRS est compacte, mesurant 72 mm x 29 mm x 26 mm. La gamme HTRS offre également une très bonne stabilité en température, tandis que les adaptateurs de montage permettent à l’unité d’être installée sur des applications existantes.

Le capteur est conforme aux exigences du référentiel IRIS (International Railway Industry Standards). Grâce aux capteurs HTRS, les utilisateurs dans le domaine des applications ferroviaires disposent d’une gamme de capteurs polyvalents qu’ils travaillent sur du matériel roulant ou sur des installations de signalisation au sol. La gamme HTRS convient pour mesurer des courants sur des moteurs d’aiguillage, les passages à niveaux ou systèmes de signalisation. Elle peut également être utilisée sur les applications industrielles, telles que l’automatisation des process ou la collecte de courant continu sur les parcs solaires.

Précision globale très élevée de 2% à 25°C

La conception du capteur à boîtier ouvrant permet une précision globale très élevée de 2% à 25°C et une stabilité en température élevée sur une plage de température de fonctionnement comprise entre -40 et +85°C. La gamme HTRS affiche une large bande de fréquence de mesure (point à -3 dB) de 1 kHz et offre également un temps de réponse rapide de 10 µs à 90% du courant nominal. La consommation de courant au courant primaire maximal est inférieure à 50 mA à une tension d’alimentation de +12 VDC ou +24 VDC.

Grâce au circuit primaire, la déviation maximale causée par les conducteurs à proximité affichant le même courant est seulement d’environ 0,3% (valeur typique). L’erreur de positionnement du conducteur primaire est tout à fait négligeable par rapport aux solutions précédentes. Pesant seulement 35 g, le capteur est plus léger de plus de 70% par rapport aux précédents capteurs à boîtier ouvrant destinés à des applications de ce type. Parmi les autres caractéristiques, on peut citer la conformité à de nombreuses normes internationales applicables à l’industrie ferroviaire, telles que les spécifications Iris.

Le capteur de courant a été conçu conformément aux dernières normes applicables à l'industrie et aux technologie ferroviaires, y compris UL et UKCE, et est constitué de matériaux respectant toutes les exigences pertinentes en matière de sécurité incendie applicables au secteur ferroviaire. Un certificat CE est disponible et, comme tous les capteurs de courant LEM destinés aux applications ferroviaires, la gamme HTRS bénéficie de la garantie LEM pendant 5 ans.