Réduire les coûts grâce à la standardisation

Proposées par Nord Drivesystems, les versions standardisées de moteurs IE4 LogiDrive constituent une solution idéale pour les applications de l´intralogistique

  • Les systèmes d'entraînement LogiDrive intègrent un moteur synchrone IE4, d´un réducteur à engrenages coniques à deux trains et d´un répartiteur de terrain NORDAC LINK.
    Les systèmes d'entraînement LogiDrive intègrent un moteur synchrone IE4, d´un réducteur à engrenages coniques à deux trains et d´un répartiteur de terrain NORDAC LINK.

L´existence de réducteurs mécaniques et de moteurs de différents types, tailles, options et rapports de transmission donne lieu à une multitude de versions de systèmes d´entraînement, ce qui constitue un important facteur d’augmentation des coûts. Réduire une telle diversité permettrait d´optimiser les processus et les coûts. Les versions standardisées de moteurs IE4 LogiDrive constituent une solution idéale pour les applications de l´intralogistique.
 

Des systèmes à très haut rendement

Grâce à la technologie Plug & Play, les systèmes d´entraînement LogiDrive sont très faciles à entretenir et permettent de réduire considérablement les stocks de pièces de rechange. Standardisés, ils sont spécialement conçus pour le secteur de l´intralogistique et des convoyeurs de bagage aéroportuaires et sont particulièrement adaptés pour réduire le nombre de versions. Leur design compact permet d´économiser de l´espace et leur carter en aluminium léger permet une réduction du poids jusqu´à 25 %.
Les systèmes d´entraînement LogiDrive intègrent un moteur synchrone IE4 d´une puissance nominale allant jusqu´à 5,5 kW, un réducteur à couple conique deux trains et un variateur de fréquence installé à proximité du moteur. Le variateur est équipé d´un contacteur principal, d´un contacteur à clé permettant d´isoler le système d´entraînement du contrôleur et d´un commutateur de direction pour le mode d´installation locale.  Ces systèmes d´entraînement intègrent toutes les interfaces de bus de terrain et Ethernet industriel courantes. Avec un rendement moteur IE4 et un rendement système IES2, les systèmes d´entraînement délivrent d´excellentes performances globales, en particulier dans la plage de charge et de vitesse partielle. En outre, ils sont rentabilisés en très peu de temps et réduisent considérablement le coût total de possession (TCO).

Une capacité de surcharge élevée

Les systèmes d´entraînement LogiDrive de NORD sont équipés des fonctions de sécurité STO et SS1 conformes aux normes DIN EN 61800-5-2 et DIN EN 60204-1 et offrent une capacité de surcharge élevée. Les applications de convoyage disposant d´une structure modulaire, tous les composants des systèmes d´entraînement peuvent faire l´objet d´une maintenance individuelle, ce qui réduit les coûts correspondants dans l´intralogistique. Le système d´entraînement LogiDrive est aussi bien adapté aux convoyeurs horizontaux qu´aux modèles inclinés et verticaux.  Grâce à leurs nombreuses certifications, les systèmes LogiDrive peuvent être installés partout dans le monde sans aucun problème. 

Alain DieulLa mission de PEI est de fournir à ses lecteurs des informations sur les nouveaux produits et services liés au secteur de l'industrie et qui sont disponibles sur le marché français. 

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