Réalisation de réseaux Ethernet

L'organisme de standardisation du réseau multimédia automobile Media Oriented Systems Transport présente l'intégration transparente de périphériques Ethernet au réseau MOST. " Nous sommes fiers d'annoncer que l'Ethernet automobile va passer au stade de production série en 2012 grâce au déployement du MOST150 " a déclaré fin 2011 le Dr Christian Thiel, Administrateur de la MOST Cooperation. " MOST150 sera introduit sur le marché cette année. Outre la transmission de données audio et vidéo haute définition, la toute dernière version du MOST offre une couche physique automobile pour la technologie Ethernet. Ceci fait du MOST le réseau idéale pour un large éventail d'applications IP, comme le support d'applications de services connectés, ou l'accès à l'Internet en général, MOST est ainsi comparable à un réseau IEEE802.x. " Le réseau MOST150 supporte les standards actuels destinés aussi bien à l'électronique grand public, comme UPnP (Universal Plug-n-Play) ou DLNA (Digital Living Network Alliance), qu'au diagnostic (DoIP). La flexibilité du réseau MOST autorise différentes topologies - linéaires, arborescentes ou en étoile, sur diverses couches physiques : fibres optiques plastiques (POF), couche physique électrique à base de câble coaxial, ainsi qu'à base de câbles de cuivre torsadés, blindés ou non (STP/UTP).Parmi les applications Ethernet généralement supportées figurent notamment : une passerelle (gateway) Ethernet routant des paquets de données Ethernet depuis un réseau 100BaseT vers le réseau MOST et inversement, un serveur Web mettant des contenus Web à la disposition d'autres participants au sein du réseau MOST, un serveur de stockage en réseau (Network Attached Storage, NAS) permettant à d'autres participants d'accéder à un système de fichiers sur le réseau MOST, une architecture client/serveur UPnP directement connectable au système MOST pour envoyer des données audio/vidéo depuis le serveur UPnP vers un iPad, l'unité de distribution centrale (hub) MOST montre comment les différentes couches physiques et les différentes options topologiques peuvent être utilisées en fonction des exigences de chaque application.

À propos de la MOST Cooperation
La MOSTCO est l'organisme se chargeant de standardiser et de perfectionner la technologie MOST, afin de permettre à cette dernière de continuer à répondre aux dernières exigences de l'industrie. En 2011, la coopération comprend 16 constructeurs automobiles internationaux et plus de 60 équipementiers leaders sur leur marché, lesquels se sont associés pour mettre en oeuvre la technologie MOST et contribuer à son innovation. Conçu à l'origine pour transmettre des données d'information et de divertissement à bord de véhicules routiers, le réseau voit aujourd'hui s'élargir son domaine d'application à l'électronique grand public. L'objectif visé par la MOST Cooperation est de poursuivre également le développement et la standardisation de la technologie pour d'autres industries, tout en mettant en place l'infrastructure correspondante. MOST est aujourd'hui implémenté à travers le monde dans plus de 110 modèles de véhicules sortis tout droit des chaînes de production de constructeurs automobiles résolument innovateurs et tournés vers l'avenir. La MOST Cooperation a été créée, en 1998, en vue de standardiser la technologie MOST comme norme mondiale de réseau multimédia. Son comité de pilotage est composé de ses partenaires clés : Audi, BMW, Daimler, HARMAN et SMSC.