Verlinde présente VARIO, la version à variation de vitesse du palan électrique à chaine EUROCHAIN VR. Idéal pour la manutention de charges de 100 à 2500 kg, cet instrument garantit aux utilisateurs une plus grande productivité et une durée de vie accrue.
La variation de vitesse sans seuils sur les mouvements de levage garantit un positionnement extrêmement précis des charges et plus de souplesse d'utilisation. En fonction de la valeur de la charge, du type de mouvement et de sa propre expérience, l'utilisateur peut adapter à volonté la vitesse de déplacement. Les levages sont plus sûrs et précis. Avec une vitesse minimum proche de 0,25 m/min (selon les versions), VARIO permet aux opérateurs les moins expérimentés de manipuler les charges sans risque d'endommagement. Le contrôle de la vitesse en continu offre également une plus grande productivité.
Vitesse de levage et couple moteur
Désormais, il est possible de dissocier la vitesse de levage et le couple moteur : la vitesse pour la réduction des temps de cycle afin d'accroître la productivité de l'unité de levage en fonctionnement sans charge, ainsi que le couple moteur pour le levage avec charge afin d'effectuer les déplacements avec précision et avec le maximum de réserve de puissance.
ESR
Le système de variation de vitesse du VARIO, appelé ESR (Extendend Speed Range) permet une vitesse maximum 1,5 fois plus élevée que la vitesse standard, ainsi qu'une adaptation de la rampe de décélération et offre de ce fait une vitesse de levage jusqu'à 2 fois plus rapide avec des charges légères. La pleine vitesse peut être utilisée jusqu'à 40% de la charge nominale, la vitesse de rotation maximum du moteur restant à 3 000 tours/mn. A 20% de la charge, la vitesse nominale est égale à 150% de la vitesse catalogue. A charge nominale, la vitesse nominale est égale à la vitesse catalogue.
Caractéristiques
VARIO dispose d'une durée de rampe d'accélération/décélération modifiable, d'un contrôle de frein avec supervision, d'un contrôle du glissement avec limiteur de couple et d'une prévention de surcharge par capteur de charge électronique.
En standard, VARIO est également équipé d'un régulateur de choc sur la charge, d'un compteur horaire et d'un compteur de départ, ainsi que d'un système d'amortissement actif de 50% contre l'effet polygone.
