Fluke, leader technologique mondial des outils et logiciels de test et mesure électroniques professionnels compacts, lance aujourd'hui le nouvel adaptateur de station de charge de véhicules électriques (EVCS), FEV300. Capable de simuler un véhicule électrique relié à l'EVCS, cet outil convivial permet de tester, en toute sécurité et avec précision, la tension de sortie d'une station de charge CA Mode 3 équipée de connecteurs Type 1 ou Type 2, conformément aux normes CEI/HD 60364-7-722 et CEI/EN 61851-1.
Croissance de la mobilité électrique
Selon le rapport annuel 2022 de Bloomberg, Electrical Vehicle Outlook (Perspectives sur les véhicules électriques), environ 20 millions de véhicules électriques (VE) sont actuellement en circulation dans le monde. Avec la hausse des prix des carburants et les nouvelles réglementations sur les économies de carburant entrées en vigueur dans de nombreux pays, l'adoption des VE en tant qu’alternative aux véhicules à moteur thermique devrait augmenter de façon spectaculaire. Bloomberg estime que la part des VE sur le marché du neuf devrait atteindre 40 à 50 % au Royaume-Uni, en France et en Allemagne d'ici 2025.
Les EVCS sont essentiels pour réduire le temps de charge des véhicules. Un véhicule compact typique peut avoir besoin de 24 à 36 heures pour se recharger à partir du réseau électrique domestique. Une EVCS fournit une alimentation monophasée ou triphasée avec une tension secteur de 230 ou 400 V, qui permet de recharger les véhicules électriques beaucoup plus rapidement. Pour des raisons de sécurité, la communication entre la station de charge et le véhicule électrique connecté doit se faire avant toute fourniture d’une tension de sortie. Les adaptateurs, comme le FEV300 de Fluke, récemment introduit sur le marché, sont des équipements essentiels pour l'installation et les tests de routine obligatoires des EVCS Mode 3, qui assurent une charge rapide de 3,7 kW à 22 kW.
Simple, sûr et fiable
Les EVCS doivent être testées à intervalles réguliers. Il existe des règles de sécurité locales, des normes internationales et européennes, notamment les normes CEI/HD 60364-6, CEI/HD 60364-7-722 et CEI/EN 61851-1, auxquelles l'installation et les tests doivent se conformer également. Les fonctions de sécurité et de communication d'une EVCS doivent être testées avec précision, afin de garantir la sécurité et l'efficacité du système électrique pour une utilisation sûre par les propriétaires de véhicules électriques. Les tests requis comprennent la continuité des conducteurs, la résistance d'isolement, la déconnexion automatique de l'alimentation (impédance de boucle, test RCD ou RDC-DD) et plusieurs tests fonctionnels. Toutes ces opérations peuvent être réalisées à l'aide d'un testeur multifonction (MFT) tel que le Fluke 1663 ou le Fluke 1664FC.
L’adaptateur FEV300 est compatible avec les principaux MFT Fluke utilisés pour l'installation et la mise en service des EVCS, ainsi que pour les tests de maintenance de routine. L’adaptateur FEV300 peut également être associé à la gamme de multimètres ou d'oscilloscopes Fluke pour le diagnostic et la recherche de pannes.
Hans-Dieter Schuessele, expert applications et technologie EMEA chez Fluke, déclare : « Auparavant, l'énergie transférée par une EVCS était surtout utilisée dans des environnements industriels, mais désormais elle est fournie directement à des véhicules privés. Le test de ces systèmes électriques haute puissance et haute tension est essentiel pour garantir la sécurité des utilisateurs finaux et des techniciens qui installent et entretiennent ces équipements essentiels.
« Le nouvel adaptateur FEV300 comprend des fonctions de sécurité essentielles, comme par exemple une fonction d'électrode tactile, capable de détecter rapidement un défaut de mise à la terre potentiellement dangereux, et dispose de prises de sécurité améliorées équipées de capots en plastique protégeant les connecteurs en cas de pluie par exemple. Du point de vue de la sécurité, le nouvel adaptateur FEV300 de Fluke dépasse tous ses concurrents sur le marché. »
Former la main d'œuvre pour construire l'infrastructure
Fluke est l'un des grands fournisseurs de programmes de formation pour le test et l'installation d’EVCS en Allemagne. Le marché des EVCS est en plein essor, avec de longues listes d'attente pour l'installation de stations de recharge. Selon l'Observatoire de la Commission européenne pour les carburants alternatifs, l'infrastructure EVCS en Europe a doublé entre 2020 et 2021, et devrait connaître la même augmentation de volume en 2022.
« Le marché de la mobilité électrique se développe à un rythme exponentiel. Pour répondre à cette demande, de nombreux électriciens généralistes cherchent aujourd’hui à se spécialiser en suivant des formations certifiées pour l'installation et le test d’EVCS. Nous avons identifié un besoin important du marché pour un adaptateur facile à utiliser, qui puisse servir à l'installation et à la mise en service sûres d’EVCS, ainsi que pour les tests de maintenance et le dépannage réguliers, » a déclaré M. Schuessele.
Fluke dispose d'une gamme complète d'outils portables robustes et de logiciels pour l'e-mobilité, qui permettent aux techniciens de tester et d'installer en toute sécurité des stations de recharge pour véhicules électriques. Les solutions Fluke sont faciles à utiliser et disposent de fonctions de sécurité de pointe, qui répondent aux normes de sécurité internationales et européennes strictes pour les EVCS.
