RINGSPANN est heureux de vous annoncer ses deux dernières séries de freins à disque et à tambour dotées d’un actionneur électro-hydraulique et adaptées pour le freinage d’urgence et de maintien. La gamme de freins à disque électro-hydrauliques équipée des couples de freinage peut atteindre 30 000 Nm et la gamme des freins à tambour avec des couples de freinage jusqu’à 10 000 Nm.
Freins avec des couples de freinage pouvant atteindre jusqu’à 600 000 Nm
Alors que les pinces de freins RINGSPANN à commande pneumatique, hydraulique et électro-magnétique peuvent proposer des couples de freinage jusqu’à 40 000 Nm pour les applications de construction mécanique standard, les étriers de frein hydrauliques destinés aux éoliennes ou aux installations minières peuvent atteindre des couples de freinage considérables, jusqu’à 600 000 Nm.
Freins à disque électro-magnétiques compacts et légers
Pour les applications destinées aux technologies d’entraînement dans la construction de machines nécessitant des couples de freinage de 8 000 Nm maxi (cf. machines-outils, treuils) la gamme compacte et légère de freins à disque électro-magnétiques de RINGSPANN est adaptée.
Avec un couple de freinage pouvant atteindre respectivement 30 000 Nm et 10 000 Nm, les freins à disque et à tambour électro-hydrauliques des séries DS, DT-NC et DT-ST, complètent parfaitement l’offre disponible.
Champs d’applications et segments de marchés des freins à disque et à tambour
Ces deux lignes de produits ouvrent des champs d’applications supplémentaires pour les freins industriels RINGSPANN. Alors que les freins à disque électro-hydrauliques type DS représentent une solution intéressante pour les systèmes de levage et manutention (cf. portiques à conteneurs), les freins à tambour électro-hydrauliques type DT-NC et DT-ST ont prouvé leur fiabilité et leur performance lorsqu’un montage entre moteurs et réducteurs est requis – par exemple dans les systèmes de convoyage de produits en vrac. Les freins à tambour peuvent également être adaptés à des applications spécifiques grâce à une série d’options comme l’ajustement automatique de l’usure des garnitures de friction, le réglage de la tension du ressort, des vérins avec une résistance à la chaleur renforcée ainsi que des mâchoires et tambours extra-largers.
