Détecteurs de position

Basée sur la technologie de variation de champ magnétique interne, la nouvelle génération de détecteurs de position proposée par Parker Hannifin améliore les performances, la fonctionnalité et la productivité des machines. Offrant une alternative performante aux mécanismes de détection de position traditionnels, souvent peu fiables, les détecteurs de position nouvelle génération " Read.me " permettent déterminer facilement et en toute fiabilité la position des vérins hydrauliques tout au long de la course. Jusqu'à présent, la position des vérins hydrauliques pendant leur mouvement est généralement mesurée par des détecteurs de fin de course externes. Susceptibles d'être endommagés en raison de leur exposition, les détecteurs de ce type sont par ailleurs incapables d'indiquer les positions du piston tout au long de la course. Une autre solution consiste à faire appel soit à des vérins à double tige déclenchant des détecteurs mécaniques, Un profil extérieur à faible encombrement soit à des capteurs extérieurs activés par des pistons magnétiques à l'intérieur de vérins en aluminium ou en matériau non-ferreux. Toutefois, toutes ces méthodes sont loin d'être idéales. Elles peuvent notamment accroître l'encombrement des vérins ou nécessiter un positionnement à des endroits exposés remettant en cause l'alignement et entraînant une perte de précision ; de surcroît, les vérins en aluminium ou en matériau non ferreux déploient des pressions relativement basses ce qui limite leurs applications potentielles. En comparaison, les nouveaux détecteurs " Read.me " de Parker ont été conçus dès le départ avec un profil extérieur à faible encombrement pour permettre leur intégration dans les vérins en acier conventionnels opérant à des pressions nominales extrêmes. Les vérins équipés de cette technologie intègrent de puissants aimants tapissant la circonférence du piston. Lors de la configuration initiale, les aimants sont utilisés pour formater le corps du vérin en exécutant simplement un cycle complet d'extension et de rétraction du piston. Ce mouvement initial instaure dans le corps en acier un champ magnétique résiduel. Les détecteurs Read.me détectent alors la position des aimants du piston à chaque franchissement. En effet, les aimants du piston créent un champ magnétique de polarité inverse plus fort que celui du magnétisme résiduel du corps du vérin. Chaque détecteur peut ainsi être posté dans la position exacte nécessaire à l'aide de LED rouges et jaunes situées à l'extérieur. Ces voyants permettent de déterminer rapidement et simplement le point de détection précis avant de bloquer le détecteur en le maintenant bien en place.En fonctionnement, les détecteurs " Read.me " produisent une répétitivité élevée de l'ordre de 0,5 mm et peuvent atteindre des vitesses jusqu'à 0,5 m/sec à des pressions de 210 bar en relation avec les vérins en acier haute performances HMI et 2H de Parker. Le point de détection est situé à l'extrémité du détecteur. Ainsi, chaque dispositif est capable de faire fonction de fin de course absolu dès lors qu'il est placé à l'extrémité de l'embout du vérin et à une distance de 3 mm maximum de la fin de course à la tête du vérin. Ces performances sont équivalentes à celles de la plupart des détecteurs de fin de course conventionnels, voire même meilleures. A la différence des méthodes traditionnelles de détection de position, les détecteurs Read.me peuvent être disposés seuls ou à plusieurs tout au long de la course du vérin sans en modifier l'encombrement. En supplément, l'absence de contact rend superflues les pièces mobiles de façon à garantir une longue durée de vie et une fiabilité élevée. Par ailleurs, l'installation, l'utilisation et, si nécessaire, la reconfiguration de ces détecteurs sont particulièrement simples.