Dans toute installation de manutention destinée au secteur de l'agroalimentaire et de l'industrie pharmaceutique, le risque de développement de microorganismes et de contamination par les machines est inacceptable. Des convoyeurs à courroies en acier sont proposés en alternative aux transporteurs traditionnels à chaînes et courroies en plastique ou en polyuréthane pour surmonter ces problèmes de propreté et de risque de contamination. Les courroies en acier sont faciles à nettoyer et peuvent être fabriquées dans un certain nombre de nuances d'inox, comme 304 FH et 316 FH, qui possèdent de très hautes propriétés anticorrosion et donc supportent les lavages répétés avec des produits lessiviels très agressifs. Les courroies en acier n'ont pas besoin de lubrification pour transmettre la puissance et ne libèrent absolument aucune particule. En raison de leur résistance aux températures élevées et à leurs bonnes propriétés de transfert thermique, on peut même cuire sur les courroies en acier, ce qui permet de gagner du temps de transformation lors de la fabrication des aliments. Non seulement les courroies en acier existent sous la forme de transporteurs plats, mais elles peuvent aussi être personnalisées de nombreuses manières pour proposer des solutions innovantes aux problèmes de convoyage. Les courroies peuvent être dessinées avec des modèles de perforation complexes pour les applications de synchronisation, de vide et de dosage. Elles peuvent également être équipées d'accessoires sur mesure et pouvant être rivetés, vissés, soudés ou collés afin de répondre aux exigences précises des clients. De même, elles peuvent recevoir toute une variété de revêtements (téflon, silicone, etc) qui vont modifier leurs propriétés de surface.
Convoyeur à courroie en acier
Pour une hygiène parfaite, dans toute installation de manutention destinée au secteur de l'agroalimentaire et de l'industrie pharmaceutique, le risque de développement de microorganismes et de contamination par les machines est inacceptable.
- par Belt Technologies Europe
- 1 mars 2009
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